Search results

:hjarta

Ett bra tips vad gäller alla sorters verktyg, köp lagom billigt (inte det billigaste crap du hittar) och det som går sönder ersätter du med kvalitetsprylar för uppenbarligen är det de du använder. Sen är det dock inte bra att gå på billigaste bits o dyl då det har så lätt att förstöra...

Jag kan ge lite svar på frågorna kring Arlanda Test Track då jag har varit TL där sedan 2012 och varit engagerad i körningarna vi i SMC haft där sedan första dagen. Jag har i år lämnat över detta inom organisationen då jag fokuserar mer på SMC Sport, men är fortfarande involverad i planeringen...

Ingen klassad bana men ändå. Gotland Ring 1.24,677 av Tony Schrenckh 27/6 -17.

De med trim (vanligast på 230hk varianten) är oftast rätt så buskörda. Tipset jag fick var att kolla efter mellanvarianten och som är otrimmad för bra tillförlitlighet.

Frugan har en 180hk 01:a som är fin, dock med lacksläpp som jag hört lätt drabbar de röda. Annars en toppenbil som vi nu tyvärr skall sälja då grabbarna börjar närma sig längdgränsen för baksätet. :(

Blir sååå bra!

Hade inte en tråd räckt?

Det tycker jag verkligen du skall, och som en händelse så öppnades anmälan för 2017 redan i torsdags. :tummenupp:yoparty

Riktigt stort tack Peter, klart fräsiga bilder! :tummenupp:yoparty

Nån mod får döpa om tråden... "Fordon har kraschat för många ggr, köpt 600!" �� Grattis! ����

Nästa gång är faktiskt redan imorgon fast på Arlanda Test Track. ;)

Tjohoo! Längtar! :)

Vad jag förstått så bör man satsa på en japansk rackare.

Vad gäller madrass så kan jag rekommendera en 10cm riktig madrass som hängs i taket med stroppar, tar ingen plats eftersom man sällan lastar ända upp i taket och den är bra mycket bekvämare än luftmadrasserna. Annars, Rikard, fan vad imponerad jag är av ditt driv och din vilja! Tänk om du ändå...

Sitter och går igenom anmälningsläget och kan säga att för de som inte är nere och bråkar om förstaplatsen på Anderstorp så kommer det bli MYCKET körtid då det är väldigt få anmälda. :) Detta betyder även att det finns stora möjligheter till bra avancemang i KM-tabellen iom att de snabbaste...

Jag med. :tungan:yoparty

Kul, stort grattis. :)

Ok, då går jag på avslag som teori, kanske broms också. Vad gäller däcksbyte så är ett byte och behålla de gamla som nöd-däck är nog billigare än att vurpa... Eller? ;)

Vad jag fått lära mig av en däckstillverkare är att för gata så är det det som står i hojens manual / på svingen. Till bana så är det däckstillverkarens rekommendation som gäller för däckstryck på bana.