Search results

Bra kört i helgen! Vi ses i Linköping!

Suveränt vackert!😍😍😍

Jag tänker att en Endurancestart, men utan själva löpmomentet över banan, skulle kunna vara en lösning. En annan tanke är rullande start, som i bilracing.

Drygt två tiondelar mellan plats 3 och 15!!!!!:3freak

Spännande!!!! Hmmmm.....

Vackert!!!!! Den uppstarten skulle man vilja vara med på!

2026 blir KALAS!!!!!!!!!:rock:rock:rock

Japp, läste det... men funkar det? Det vore himla kul om det gjorde det!

Spännande! Kan de få en Kove på 450 cc att bli lika bra/snabb som en Suzuki på närmare 800cc?

Fantastisk restaurering, verkligen intressant att följa. :tummenupp:tummenupp:tummenupp

Den gick för drygt 8000kr. Jag kan inget om gamla gathojar.... men... Var inte det billigt?

"Först till kvarn är det som gäller!"

SNYGG! Och encylindrig! :hjarta:hjarta:hjarta

Läcker!!! Snygg färg, skönt styre! :tummenupp:tummenupp:tummenupp

Bra jobbat Thomas!!!!! :Bugar :Bugar :Bugar

EXAKT!!!!:Bugar:Bugar:Bugar

VÄLDIGT trevligt Thomas, och en VÄLDIGT trevlig tischa också! :-)

Enligt Frank är det Loncin som tillverkat motorn åt BMW i alla år. Det är alltså en Kina-motor från start.

Ett citat från Frank Nordberg, Voge-ansvarig i Sverige: - VOGE är ett nytt fabrikat i Sverige, men huvudägaren Loncin har tillverkat motorcyklar sedan 1993 så de är inga nybörjare. Vidare så samarbetar de sedan länge med BMW (De har länge tillverkat deras F-serie motorer) vilket såklart påverkat...

Jag har kört Voge DS800RRALLY och DS900X och båda fungerar utmärkt under de 2x15 mil långa provturerna jag tog. Man kan läsa om det i senaste MC-Folket. I den hårt redigerade artikel tog man bort en del intressant information, som att Voge är det näst mest sålda fabrikatet i äventyrssegmentet...