Search results

nu har man rivit lite till o har lite frågor.. finns det något trix o låsa vevaxeln? (så man kan lossa svänghjulet) eller är det mutterknack som gäller? vad ska ventilspelet vara?? hade 0.25 på avgas o.15 på insug nu.. har också en fundering. anledningen till att ventilerna äter sig ner i...

skuvade bort kåpan över över svänghjul m.m i dag och skuvade tillbax kedje sträckaren men kedjan var ändå lös så kedjan måste bytas.. om det stämmer som tidigare inlägg att jag måste lyfta på toppen så kanske man skulle byta dom j---la ventilerna också när man ändå är på g..

Tyckte jag hörde ett litet raslande ljud från min crf 450 så jag tog o lyfte på kamkedje sträckaren och fast jag släpte på bultarna den så åkte den inte ut något... när jag provade den lös så verkar den fungera. Låter som kamkedje byte för min del.. eller kan det vara något annat som pajjat...

ja den hojjen kommer jag nästan inte ihåg... bytte in den mot en quadracer i stället..:yoparty som föresten också är till salu.... Tackar o bockar för hjälpen alla fall...

Vad körde ni för tider ni som var där??? Själv så var jag nog bland dom långsammare på banan 12.41 med min gammla 600. :banana

låter som jord fel i mina öron... kolla kablarna till batteriet o alla andra jord kablar..

En hybrid\etanol bil är inte heller helt gratis så det är inte ett alternativ som är hållbart tycker jag. Visst man kan samåka men... när man ska åka hemmet-dagis-jobbet-dagis-ica-hemmet då funkar det inte heller så bra

Ja dom flesta av oss gasar ju upp några tusen om året :mad: så gå in och skriv upp ditt namn om du inte gjort det än.. http://www.bensinskatteuppror.se/

tjena! gas svets är nog det sänsta ur hållfasthets synpunkt.. området kring svetsen blir för varmt och gör att stålet härdar intill svetsen.. lätt att det blir sprickor då.. tig svetsning är nog den säkraste metoden har jag för mig. men då måste det vara mycket bra passform på rören..

Ska den vara gatreggad???? i så fall skulle jag rekomendera suzuki ltz 400 tror jag den heter.. om du villl ha en oreggad med massor med pulver så köp min.. http://www.blocket.se/view/6324066.htm?caller=ggl_s&l=0&c=1&city=0 jag har provat några gatreggade typ 200-300cc och man tröttnar ganska...

Jag åker med rånar luva som har neopren runt hals å nacke funkar från -30 till +30 :-)

har precis samma problem på min fzr 600. Måste dra in armbågarna som fan för å se nå...

tjena! jag har liknande problem vid kryp körning men min börjar rycka.. så man måste gasa eller dra in kopplingen en sväng. jag ska prova göra rent förgasarna samt lämna in för bäkning.. har slipon.. kanske kan ha med saken att göra..

ok.. oljan jag kör på ska nog klara temeraturen jag har men det kan nog vara idè att försöka sänka tempen några grader ändå.. orginal kylaren är sprucken och ganska hopplös å laga.. (har svetsat den 2 ggr redan) tips på kylare jag kan använda motages gärna... har den svängda orginal...

hur varma blir era hojjar (gammla oljekylda gixxrar) jag bytte oljekylare och satte tempmätare på min och den ligger på 120-135C om man gasar lite. går ner lite stadstrafik... Jag tycker det verkar lite mycket.. för liten kylare?? den är ca 130x110 tror jag.. Andra sätt att sänka tempen??

Nu gör vi den här tråden till något vettigt i stället..... En sträcka dom lagt grus på är R83 mellan bollnäs och järvsö. Gasa långsamt!!!!

min hoj

Min polare har en gammal kawasaki 350 3 cylindrig och 2-takt från -70 talet någon gång. Någon som vet vad dom heter eller vet var man kan hitta info om denna??

Vilka jävla idioter... SKRIV UT NAMN PÅ FÖRETAGET OCH VAR DOM HÅLLER TILL!!!! jag håller på och bråkar med ett företag som vägrar skicka tebax pengar för grejjor som jag skickade tillbaka för snart 2 månader sen. det är saker för 17700:- :mad: ska skriva ner hela historien här bara det är...

ok.. man behöver inte direkt ta av sig hjälmen för att höra det.. det överröstar hela motorn. det har låtit ända sen han köpte den för några månader sen. riva motorn ska inte vara några problem. både jag och han har skruvat en del men aldrig husaberg. men man vill ju veta var man ska börja leta...