Search results

Grymt resultat. Gillar din lilla röda spade.

Tack. Bygger för hennes skull och för att det är så kul. Men det har uppstått ett litet problem. Den är så mysig att köra så jag har blivit aningens avundsjuk . Nu måste jag nog hitta en egen att pyssla med i vinter.

Den blev riktigt fin. Önskar man vågade och kunde bygga om i en sådan omfattning. Ska bli kul att höra hur mycket bättre köregenskaperna blev. Lycka till på 1a maj

Tack. Japp enbart raksöm Skummet kallas skumplast laminat där jag handlade. Det är skumplast med någon typ av väv på ena sidan. Skummet vänder man mot skinnet. 13 mm var det som blev bäst. Så här ser den ut.

Efter ganska många svordomar blev äntligen sadeln klar. Det var tydligen lite knepigt att sy med en industrimaskin. Kopplingen hugger när de är nya och hastigheten är rätt hög. Man kan knappt tro att det är hennes första sadel. Nu skall det åkas.

Jag har åkt omkring lite i solskenet utan att någon har klagat. Det lyser lite klent så polisen lär ha åsikter. Min är besiktigad förra året, så jag har ett år till nästa. Så här ser det ut i solljus.

Snyggaste burklacken jag någonsin sett

Lustigt. Tror jag hade beställt ett likadant baklyse från Nccr . Tog 2v att få hem. Det är väldans litet. Står E4 på mitt , men är orolig att polis och besiktning kommer att klaga. Kul att det löste sig med tanken. Kämpa på

Pysslade ihop elen i baken i morse. Efter lite skate och parkour med ungarna var det äntligen dax att dra starta upp hojen. Startade fint och gick som en dröm efter ytterst lite pill med förgasarna. Ljudet var fantastiskt. Dov fin klang och lagom starkt. En glad Camilla på premiärtur. Nu...

Då var förgasarna på plats igen. Skulle göra ett fäste till nummerplåt och baklyse. Självklart var gasen slut i svetsen. Tappade regulatorn i golvet så att den började läcka. Bara att skruva isär och felsöka. Det tog tot 5h att fixa svetsen och peta ihop fästet. Det kunde man inte tro när man...

Krävdes lite tålamod att massera dit kromlisten.

Äntligen lite att pyssla med

Svängde förbi affären och köpte nya nålar och munstycken. Tyvärr hade de ej fått hem den sista chokevajern vilket gör att förgasarna ej kan monteras. Jag vet att det går att montera vajern efteråt men det känns enklare att ta det när de är lösa. Nu har vi äntligen tillgång till en industrimaskin...

Vackert. Har du någon plan för bakljus,nummerplåt samt nummerplåts bel? Håller själv på att försöka lura fram en lösning. Väldigt svårt att hitta på något som inte känns fult och klumpigt.

Om jag ändå skall köpa munstycken så kanske man borde fundera på framtiden lite. Ärtbössorna släpper nog igenom lite mer än orginal. En plan är att flytta batteriet till luftburken och byta till konfilter. Det lä ju betyda lite större munstycken. Någon som vet ungefär vilka man skall byta till?

Ok. Då hade meken iallafall fel ang nålar och munstycken. Skall ändå till verkstan och hämta lite prylar som de har beställt, köper lite munstycken och nålar på samma gång.

Munstycken och nålar var fina så de byttes ej. Alla packningar,oringar,membran och flottörer nya. Funderade på att byta nålar och munstycken, men eftersom de är av metall och går att syna så behöll jag dem. Meken på verkstan som ej ville ul-tvätta ansåg också att de var fina. Kanske lite...

Körde en sväng i ultraljudstvätt med yes och citronsyra. Vattnet blev smutsigt så någon nytta gjorde det. Nu är det bara att pilla ihop dem igen.

Försökte bygga om startrelät utan framgång. Kopplade förbi säkerhetsfunktionen och relät drar fint. Måste bara komma ihåg vilken knapp som är start och vilken som är tuta. Var iväg och handlade nya flottörer och frågade om verkstan hade ultraljudstvätt. De hade en och tog 100:- per förgasare...