Search results

hallå.. har en gsxr -92:a som beter sig konstigt som bara den de hela började med att tomgången försvann så jag tänkte skit i förgasarna.. så köpte en flask tro den hete sps total cleaner..silvrig.. slog i och har kört liter kotare sträckor men så för någon dag sen började hojen hugga som bara...

är det något specielt och tänka på vid byte av en automatiskt spännare eller är det bara att skruva ut och in med den nya (gäller en suzuki gsxr -92:a :confused: tack på förhand..//greeen

någon som vet hur man ställer soppamängden på min gsxr 750-92:a? finns det någon skruv eller nått man kan ställa på? har kollat lite men inte hittat någon som jag tro skulle kunna vara till det! tack på för hand../ green

som rubriken lyder är kablen lödd i tändhatten eller bara i tryckt mot stifftet? hoppas ni förstår..:rolleyes:

hallå någon som vet om jag har mekaniska lyftar på min hoj suzuki gsxr 750-92:a å skulle någon kanske veta vilket spel jag ska ha på ventilerna.. tackar så mycke på förhand..

vilken färg tro ni passar bäst till bromsoken..:confused: cyklen är hel svart med silvriga dekaler, svarta fälgar med röda fälgstripes.. vilken färgfabrikat är den bästa att använda.. med tanke på att de blir lite varmt.. // greeen

spiegler? något speciellt med de eller standard på gsx-r.. står de på.. kan de heta styrkronan??

eftersom som är lite ny på de här.. ska bromsoljan vara i gummibehållaren eller utanför?? (i bromsvätske behållaren till frambromsen) tackar på förhand..

kollade igenom lite papper påmotorcyklen idag.. å upptäckte att den är strypt 14kw..(74kw.. orginal 88kw) enligt vägverket.. till vilken mening?? den går ju som tung ändå!! eller någon som kan klura ut varför.. blir väl ingen skillnad i försäkringspremien ändå?? :va :va

ja ha då var man hoj ägar eller närmare ägare till en suzuki gsx-r 750.. bara invänta våren..:)