Search results

Den kryper upp mot knappt 90 i köer eller krypkörning en stund, men när man kommer upp i fart igen så kryper den ner på ca 75... Så det är ungefär 10 grader bättre än förut men fortfarande inte riktigt bra... Va ute en sväng nu å gasa rätt friskt å då låg den runt 78.... Som sagt om man ska lita...

Jahapp, då var kylsystemet moddat/uppdaterat med ny termostat, termostathus och bypass-slang.... Men...jag får den fortfarande inte att hålla sig över 80 grader vid "normal" körning...den kryper upp när man ligger i kö å så men sjunker ner till ca 77 när man börjar rulla igen.... Kollade...

Kylmodd klar, typ... Jahapp, då var kylsystemsmodden klar! (Byte t-stathus till 98+ etc) Gick riktigt smidigt! Ska bara byta termostaten oxå, såg att de tar 79 spänn för en Micratermostat på Biltema...Rena rånet! :D Om bara mitt drivpaket kommer imorrn så kör jag nog lite med den gamla först...

Jaha! :confused: Jag som hade isf tänkt köpa en ny termostat till TL, men det är ingen idé då alltså? "Nästan passar"? Krävs bara lite småfilande å sånt då? Känns ju sådär att sätta i delar från Nissan Micra, men det e väl smällar man får ta :D Har en T-koppling som ska in på slangen från...

Motorn går för kallt del IV Måste ju först å främst tacka för alla svar man får på sina dumma (och mindre dumma) frågor som nybliven TL-ägare! :tummenupp Efter att ha fått tag på ett termostathus med uttag för givare har jag nu plockat loss den gamla... Då infinner sig nästa lilla fråga...

Ja, det hade du ju helt rätt i! Kunde inte öppna sista sidorna i tråden igår, men nu såg jag att det fanns där! Blir till å försöka leta rätt i termostathus från en -98 då...ingen som har ett liggandes? :) Ingen bra idé å borra/gänga?

Har kikat igenom nästan alla sidorna i denna eminenta tråd men inte hittat det jag söker.... Nybliven ägare till en TL1000S (snart en vecka...) Jättenöjd med hojen men... har några funderingar.... Tycker motorn går lite kallt och varierar lite väl mycket i temperatur.... Min är en -97:a å jag...