Search results

Montera membran Problemet är löst. Membranen har legat över natten och nu har de rätt dimension. Min teori är att de svällt pga bensininnehåll men att det dunstat bort under nattimmmarna så att de återfått rätt mått. Fungerade perfekt att sätta dit dem igen. :D: :banana

Jag försöker återmontera membranen/trottlarna men det är ganska knepigt eftersom ytterdiametern på membranet är större än spåret det ska passa i på förgasaren. Någon del av membranet sticker upp så fort jag fått resterande i spåret. Har någon ett bra tips att ge :confused:

Tack för flera goda tips och råd, jag kommer nog att följa dem innan säsongen drar igång. Trevlig snöig helg på er alla

Han hade modifierat bara för att få lite mer ljud. Jo jag har använt länken och funnit en del läsvärt. Jag ska under våren plocka isär förgasarna och göra ren dem ordentligt, kanske det gör underverk.

OK, är det huvudmunstyckena i första hand som bör bytas ?

En del av insatserna i ljuddämparna är borttagna (insatserna saknas, slängda av förre ägaren) och jag tror att det gör så att motorn bluddrar när jag släpper gasen vid körning, dock inte när jag står stilla och varvar upp/ner. Har någon erfarenhet av bra åtgärd tex byta munstycken - i så fall...

Kan någon ge info om vilket typsnitt Suzuki använder i sin logotype?

Jag har en GS 500 E -90 som vid varm motor mycket långsamt återgår till tomgångsvarvtal. Ställskruven under förgasaren är skruvad till max 'ytterläge' men det hjälper inte. Är det tändningen som behöver justeras ?