Search results

Ska du göra "allt som går" är det bara lämna in den och öppna plånboken, dom landar väl strax över 90hk då :tummenupp Insprutning och tändsystem byts ut så du behöver inte köpa PC. Första steget är väl däremot det som du själv skriver på raden under, original är dom för jäkla slöa så det gör...

Nej, pilla på du

köp en bredbandslambda du kan logga på så fungerar det, behöver även ha ingångar för att logga trottelöppning och varvtal sedan är det bara ut o åk, hem och läsa ur värden, justera värdena och flascha ecu,n och hålla på så tills du får det bra :tummenupp Nu vet jag inte om man kommer in i och...

Ska det vara någon mening med pc det så behöver man mappa den i bänk, kan mycket väl bli sämre än original även om man tycker sig tro att den går bättre

Hur uppgradera du turbon från 16 till 19? Är det bara impeller o hus man byter på kompressorsidan?? Hitta på ebay, billet tillverkade i asien, duger dom? :gnissla Fanns även uppgradering till 20, aldrig hört talas om :) Man måste väl balansera alltihop efter bytet?

Med tanke på att partiklarna i NY hydraulolja ligger på upp till 40 mikro och då har den högre krav på partikelstorlek än en motorolja så det första du får göra med din nyinköpta motorolja är att rena den :tummenupp

Får väl prova tvål i motorn då eftersom det var så överlägset bäst i timken :tungan Han köpte borsyran på nätet, var inga problem att få tag i

Kommer ifrån ämnet nu men har du inte sett testerna i Timken när dom provar vanlig handtvål, slår ut alla dom andra best i test oljorna med råge :hihi testet visade att det var en värdelös testmetod för att utvärdera oljor. Likaså läste jag en artikel om Slick 50, att oljetrycket blev mycket...

min -13 är likadan, tar ett tag att vänja sig :dummer blev ingen skillnad med Motul 300V. Payback och mirakeloljor har jag svårt att tro på, gissar på att det är samma oljor som någon större tillverkare med andra etiketter, som Biltema :7peta

Ja ja, du menade givetvis vatteninsprutning i insuget, när jag läste fick jag för mig att du menade i avgaserna! :3freak Håller ju själv på att monterar vatten/metanol sprut på dieselbilen :banana

Du behöver leta upp ett fordon med turbo (bensin) som ger den effekten du har tänkt att få ut och ta turbon från så ligger du rätt så rätt i storlek, hittar du ingen blir det nog någon specialbeställning av aggregat. Moddlaren: Vatteninsprutning borde väl ha motsatt effekt, vet att dom använde...

Länka gärna till lyckade fiddy tubo konverteringar, jag har då aldrig sett någon som fått fart på maskin ens med dom större 150cc, jag gissar på att det blir skapligt svårt med 50cc Du behöver nog bygga nån pulse-jet historia ihop med grenröret för att få lite fart på turbon :tummenupp

Många verkar få betala runt 5000kr för en service vad jag hört, det är dyra oljebyten! Jag servar min själv och ska man inte kolla ventilspel så är det snart gjort, max 2tim

att den tjuvdör brukar bero på snål bränsleblandning, prova Evo1 mappen 231 om du inte redan har den i hojen

Wings köper du direkt från fabriken, ligger tydligen granne med akrapovic :) Googla wings exhaust så hittar du nog

Annan kam, luftfilter, ny hållare till batteriet då du flyttar fram det för att filtret tar dess plats och avgassystem är dom grejerna som gör den till Evo2, vet dock inte om det går att justera tädning/insprutning på dom nya hojarna, kom nytt system till 2014 så det är möjligt att du även...

http://m.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=K%26n+Rx+5179&isNewKw=1&mfs=GOCLK&acimp=0&_trksid=p2053742.m2428.l1313.TR0.TRC0.Xk%26n+rx+5179&sqp=k%26n+rx+5179 Evo2 filtret heter RX-5179 och är med tratt, RU-1750 utan tratt

Finns på ebay, tror jag betalade 600kr för mitt evo 2 filter. Rätt säker på att hojen går sämre än orginal om du inte har filter till kammen

Aningen gammal tråd men hus ser effektskillnaden ut med 50mm spjällhus mot orginal 46mm?

Det vet man aldrig, hojarna är olika men den lär inte vara så fel att något tar skada så det är bara prova. Går att mappa i orginal ecu om det inte är årsmodell -14 eller nyare :) kör du med db killer så går den fetare än utan