Search results

Intressant fråga! Jag har för mig att standard är att kronan ligger jämns med toppen på gaffelbenen. Var tvungen att Googla och såg att det fanns bilder på hojar med orginaldämpare och styrkrona i bägge lägena. Skillnaden består väl mest i en något annorlunda ride height annars.

Muttrar och brickor beställer du hos din närmsta Yamaha-åf. Kostar en hundralapp eller två. Kolla artikelnummer i länken i min signatur nedan. Muttrarna är för engångsdragning och bör ersättas. Har för mig att det står att de skall dras med 140Nm i serviceboken, vilket inte stämmer med...

Du kommer nog trivas! Får väl tillägga att det allmänna rådet är att se till att ha oljenivån på max konstant och att ge f-n i att wheela för att minska risken för haveri. Vad gäller dämparen så är det nog en bra ide att byta fjäder. Vet inte hur WP har sina viktklassningar på sina fjädrar men...

Just R1-07 har haft en del exemplar som fått motorras pg a trånga oljekanaler. De exemplar som omfattats av felet har rasat tidigt, så har den gått mer än 1000 mil så lär det vara lugnt. Felet gick på garanti och rasade exemplar bör ha åtgärdats av Yamaha såvida de inte parallellimporterats...

Men har du ens läst inlägget jag länkade till högre upp?? Där står ju artikelnummer och pris till både originalfilter och 3:e parts samt vilken olja du behöver...

Hänvisar till ett gammalt inlägg från mig i samma fråga: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?240163-Olja-till-Yamaha-R6&p=5180376&viewfull=1#post5180376

Verkar vara: http://www.hondaalmeria.es/INICIO.php?width=800 Edit: För långsam.

Ett tvättställ är ju alltid bra att ha! Ska du köra sporthoj säger jag skinn och helställ. Ska du köra kåplöst och gillar en mer ledig outfit så säger jag allväder eller 2-delat skinnställ. Rent generellt röstar jag alltid på ett välsittande helställ i skinn då de hårda skydden hålls bäst på...

Coolt projekt! Gillar skarpt ditt arbete med 3DS Max och 3D-skrivaren! Btw, jag har en fin blå R6 tank till salu om du är intresserad!

Om du monterar den upptill eller nedtill har ingen som helst betydelse för funktionen. det handlar snarare om möjligheter att få plats med dämparen samt fästena. Huruvida Toby är bra eller ej kan jag inte svara på, men allt är bättre än orginal. Dv s vara helt utan. De fabriksmonterade dämparna...

Ebay!

Bra initiativ av er, styr upp något, jag är på! :)

On Any Sunday?

Hej! Nej det är två helt olika modelltyper så de passar inte. Du kan säkert få det att passa men det krävs garanterat lite pillande för att få det snyggt.

Om det sker i samband med ordinarie serviceintervall och hos en Yamaha återförsäljare så räkna med ca 6-8k. Det är ett av de dyrare serviceintervallen. Om du enbart skall kontrollera/ställa ventilerna hos valfri MC-firma, räkna med allt från 2-4k beroende på hur mycket som måste göras och tiden...

1. 3-5hk dv s ca 155-160hk på bakhjulet. 2. Ca 40-45k beroende på skick. 3. Ventilkollen klarar du med en bra uppsättning tålamod, verktyg och kunnande. En Haynes-manual är alltid bra att ha till hands också. :)

Hot damn! Rätt märke också :P , nu blev jag inte mindre sugen! Tror dock inte tomten har någon sådan i säcken till mig! :)

God Jul Tony och resten av Sporthoj.com!

Är ganska säker på att de ej passar. Men klicka in på min länk i signaturen nedan och jämför artikelnumrena.

Vassego, jag hittade en uppsättning splitt nya orginal i kartong för ca 2500kr (exkl frakt samt ev tull + moms). http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-Yamaha-YZFR1-Headlight-Assembly-98-99-R1-NEW-Genuine-Yamaha-OEM-/261137533168?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3ccd0288f0&vxp=mtr Mitt tips...