Search results

Nio mil idag. Testade mina gamla dunskinnvantar från Lelles 1983. Har kör med dom i 30 minus så en minusgrad borde ju funka även om man är några år äldre. Funkar bättre än mina fodrade höst/vår-touringhandskar. Minnesplatsen i Rönninge centrum. Så oerhört tragiskt. ”Vart”/vars/var är...

Fyra mil idag å tre igår. Adventure i Tomteboda, lite exploring och lite off road med min cross(over).

Testade bara i 110 men hade nog gått mätaren ut. 😄 17 m/s i vindbyarna.

Nä inte en droppe! 🙂

Sex mil idag. Tror jag mötte samma Traja idag som igår. Annars inga andra hojar ute idag trots finväder. 😎 Äventyr på badstrand.

Snygg men lite tjock. 240 kg tankad. 10,6 sek 402 m. Gör 258 om det är bråttom.

Sju mil idag. Höghöjdsträning på Söders höjder. Handlar käk i Norra Sköndal söder om stan. Skarpnäck i bakgrunden är en stadsdel i Stockholm! Det är ju en förort. Knäppt. Skeppsholmen, en ö i skärgården. Fint väder, lite isigt. Två andra hojar ute. Å två snuthästar. 😲

Nu firar vi inte jul hemma hos oss men grattis ni som gör det. 🙂 Å som en bonus till de som varje jul bara tittar in i God Jul-trådarna men vägrar svara bjuppar jag på ett klipp som inte har med något att göra alls. (Sju svar och 110 visningar?!) Moderatorerna önskas en God Jul.

7,1 mil. Gammal bild. Vi går mot ljusare tider. Vintersolståndet imorgon.

Jo det var norskt tempo. Tankade idag. 0,44, ekonomikörning alltså. Idag sju mil för att handla och snurra i stan. Mjölken höll sig kall. Åtta grader. Såg en kille på en Virago 535, visserligen i stan men relativt hård snubbe ändå.

Idag körde jag en sväng med den nyservade kedjan. Den blev som ny. Alla länkar rörde sig som de skulle, inga ljud från kedjan.

8+8=16 Äventyr i vattenpöl. Solen blinkade till. Hann inte fota den. Å åtta mil med denna också. Rättvist och skitkul. Jo det är samma ställe som med KLEn tidigare. Kreativt. ☺️

Ahhhh, känslan av att torka av oljan från en nybadad rengjord kedja och sedan montera den. ✌️ Kedjenitarverktyget underlättar när man ska montera kedjelåset. Presspassning på länken innan clipset.

Hela mitt långa inlägg försvann när jag var klar. Skit. Här kommer kortversionen. Oljebad över natten. Droppar av sig lite. Kedjespray för precisionssmörjning utan kladd och stänk. Rullen från en dissekerad o-ringskedja. Där hamnar avfettningsmedel om man är oförsiktig/vild med...

Nu har jag kört 1500 mil sedan jag köpte hojen på Valborg i år. Kedjan var lite sliten då. Man kunde lyfta den på bakdrevet. Jag har ingen aning om hur långt kedjan gått. Jag bytte till ett mindre bakdrev i maj/juni. Clipslås. Den ena niten i kedjelåset kärvade. Skurit brukar det väl kallas...

Dubbdäck är fan det enda rätta. Helst redan 1 oktober. Fast jag har alltid kört dubbfritt. Det har gått alldeles utmärkt. Jag spar på dom ett tag till. Sommardäck funkar.

Magnesium brinner intensivt fick vi lära oss i högstadiet. Svårt att släcka. Minns inte om det går. Magnesium finns i vissa motorkåpor och fälgar mm. Oxiderar lätt om ytbehandlingen skadas.

Vad är det för storlek på fälgarna, eller däcken? Är det magnesiumfälgar? Jag gillade min Dresda-sving på min CB 500 -72. Din på en GS1000 såg lite klen ut. Att byta till en GSX var vanligt förr men en Calfab är ascoolt. Enda exet i Sverige? Jag har aldrig sett någon utom i mina amerikanska...

12 mil idag. Färingsö och runt i stan. Det var varmt idag. 10 grader eller så. Igenkorkat i stan med blinkande gult ljus i rusningstrafiken. Kungsgatan/Sveavägen t ex plus asfalteringsarbeteten. Smidigt med hoj. Å kul. 🙂 Körde om en BMW GS-nånting på Essingeleden. Fint väder som synes...

Dr750-800 var tidigt ute med dubbla framskärmar. Då hånad för detta. Nu har ”marknaden” vaknat och var och varannan ”äventyrshoj” har 1,5-2 framskärmar. Självklart. Nu är det snyggt tydligen. Ha! Absolut inte!