Search results

bilar brukar bete sig väldigt konstigt när batteriet är dåligt, nu drog du dit en laddare, men du är säker på att den eliminerar batterifaktorn ?

okey, mycket pengar men det är förbaskat coolt. vad är det för års mod på din då?

turbobiker44 hmm egentligen borde du ju veta bäst, men jag tror fortfarande på klx:en delvis för att modellerna du nämnde inte riktigt ser lika bra ut, och de senare modellerna är alldelles för dyra =/ har ju testat min morbors klx, och den fungerar förträfligt bra. kanske inte med era mått...

tjysst bild moog, är det morgon frillen eller? ;) det låter ju alltid roligare med mer pulver (R modellen) men samtidigt låter det som man får problem med reservdelar då den är så pass ovanlig i sverige. kanske bättre att satsa på en vanlig klx isf. är det nått mer än elstart som skiljer klx-c...

hoho ja det är så dom ska köras! (film) okey, men då lutar det helt klart åt en klx. om det inte är försäkringen som sätter gränsen =/ kul att du gillar din hoj hägglund! båda cyklar är säkert bra, iaf som nybörjar hoj i rätt prisklass! får man se några uppdaterade bilder på ditt bygge...

tack för svar! ska checka länkarna. men har checkat blocket lite, och klr och klx ser ju nästan identiska ut, förutom klrens fula avgassystem och gälar i tanken, men den är alltså större och tyngre? vad skiljer motorerna åt, nån som vet? edit: förbaskat tjysst bygge, roligt att se =) man...

aha okey, låter ju logiskt om man ser på priset. men jag föredrar fortfarande klr:ens utseende gillar inte riktigt klx ramen, men det är ju nått man kan leva med om den är bättre på andra sätt =) fler synpunkter?

hejsan allihopa, är ny här på forumet och har precis tagit mc-kortet (begränsad). funderar starkt på en offroad hoj och då en kawasaki klr eller klx från 92 och uppåt. offroad är det som går först eftersom jag tidigare kört cross, samt att man inte behöver så många hk för att det ska blir...