Search results

Lite halvt OT men tack endå, odödlig klassiker.

Alltså hittils har jag bara tyst & maniskt följt detta bygge från start (och röstat såklart) men nu går d inte längre! Tappa datorn i golvet av garv när jag kolla web-tv klippet, "Först måste man ha en grävmaskin..." :D :D :D Du är ju f-n kung alltså :rock

Nej det var inte samma, hojen jag såg (99% att det va den som krascha) var helsvart med orange logo endast, bilden jag posta högst upp e väldigt lik, är nästan hundra på att det var dubbla dämpare på den också, vet inte om de kan vart en 690? Är inte så kunnig på KTM

Jo det gör jag faktiskt. Mina 2 ungars dagis ligger ett stenkast från olycksplatsen, plus att de körde på gängvägar, fel sida, mitt i en lekpark mm mm. Så ja. Hellre dom en mina barn.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?264155-KTM-950-SM-(CNA-905)-2013-06-24-V%E4llingby Se mitt inlägg i tråden ovan. Det va en helsvart KTM med orange logga, misstänker att det va en 950.

Nu har man tydligen konstaterat att hojen var stulen enligt SvD. Satt ingen regplåt på men se bild ovan i mitt tidigare inlägg, vet inte vilka färgsättningar 525 SM förekommer i men en sån saknas från vällingby också såg jag.

Lite OT men: Såg att tomtarna jag förmodligen såg senare har klotat http://www.aftonbladet.se/incoming/article17088794.ab http://www.dn.se/sthlm/mc-av-vagen-i-hog-fart-kopplas-till-hotsituation/ Sätter min gamla sukka på att hojen var snodd. Oavsett så hoppas jag att föraren har slangat vidare...

Såg precis (ca 15.00) En ktm iprincip identisk med bilden ovan i korsningen lövstavägen/smedshagsvägen med två helt svartklädda filurer med bandana för ansiktet, solglasögon, ingen hjälm och munkjackor köra mot åkermyntan utan regplåt. Enligt tjejen som var påväg mot vällingby så åkte de åt de...

Jag har en nästan identisk hoj, gsx750f -91 sedan 4år tillbaka och har provat lite olika däck min erfarenhet är att: för det första kan du nog glömma 160/60 om du inte bygger om momentstaget till bakbromsen då det är det första som tar i. man kan få på lite sportigare däck i dimensionen 150/60...

min gsx750f betedde sig på detta vis. Var som någon redan sagt för tight ventilspel då jag slarvat med intervallerna. 11 ventiler stod fel varav 2 inte hade spel alls. Dvs den tappa komp ju varmare den blev. Fick köra startmotorn minst 10sek och ge mkt gas. Har du orolig tomgång när den väl går?

helt seriöst så KAN det ju också bero på en sliten/taskigt justerad koppling. Prova att varva lite när du lägger i växeln. Är det skillnad när den är varm lr kall?

Kolla med stället som du köper färgen av, det har att göra med lite olika saker (lufttryck osv) men mest hur mycket du tunnar ut färgen. Har inte provat feltemas men se till att du köper en med överliggande kopp, inte en sugmatad. Blir mkt enklare att hantera och rengöra plus att det är lättare...

meckade förra året med min koppling (gsx750f -91) och jag hade liknande symptom, plus att kopplingen kändes "klibbig", alltså den hackade lite när man släppte ut handtaget. Mitt problem var en kombination av ovan nämnda (gammal wire), och att hela kopplingslänkaget som ska överföra draget i...

nu är ju inte jag certifierad elektriker direkt (som tur är) men finns det inte en möjlighet att en automatsäkring med D-karakteristik kan vara lösningen, den är väl just till för stora startströmmar? typ 16A x20 = 320A lr är jag ute cyklar? bara en tanke, jag skulle kolla med nån elektriker...

Lite OT men ändå inte, "hung start" är det samma sak som "hot start" typ(EGT eller TIT för hög)? Eller är skillnaden att man har för mkt soppa vid en hotstart fast under kortare tid till skillnad från "wet start" där man typ har en bränsleansamling i brännkammaren? (rätta mig gärna om jag e ute...

Listan: Vi som ska gå på mässan är: 1. Thörn 2. Tikki 3. Bully 4. Baisarn 5. MickeTm 6. Skåne 7. Björne 8. Dojjan 9. Croc 10. X3M 11. Gesus Vi som ska dricka bärs är: 1.Thörn 2.Skåne 3.Björne 4.Dojjan 5.Croc 6.MickeTm 7. X3M 8. Gesus 9. Tikki 10. Brunn :banana Vi som är utomlands: 1. Tommet =)

Ja som sagt jag e oxå upptagen på dan (dotterns dop) får se om jag kommer till kvällen ev.

Ett tips kan vara att hålla koll på (kvarndammen) och liknande auktionssajter, brukar vara en del konkursbon som säljer ut maskiner från industrin där, allt från 50-tals handvevade fjuttmaskiner till cad/cam-fjolårsmodeller-monster...

En bekant fick bilen stulen för ett par år sedan, och han begärde (och fick) bla skadestånd för alla omkostnader att köpa en ny bil (allt förutom köpesumman), kostnader för nya lån osv så bre på ordentlligt

Nu har jag ju inte stenkoll på NSR direkt men jag antar att det är fälgar i alu, då är det viktigaste om man kör 2k att man har rätt primer. Washprimer, etsande primer på ren metall innan man ens börjar spackla. Får man till den biten hyffsat så kan man tom få färg på sprayburk att sitta. Sen om...