Search results

Bilarna ska vara från USA och motorcyklarna från Japan! Chevrolet Blazer, 2000, vinterbil Dodge Challenger SRT, 2012, sommarbil Suzuki GT125, RG500, RGV250 och GSXR750

Du kan få en skannad Service Manual av mig. Skicka ett PM med din email adress. Jag har tre X4:or köpta i varierande skick. Två som startar, ingen går bra. Tänk på att ett byte av packboxarna är ett större jobb än man tror. Original packboxar kan vara dyra och svåra att hitta men piratsatser...

Höger ramlade är smort av växellådsoljan. Om packboxen mellan vevhuset och lagret är dålig kan den dra i sig olja till höger cylinder. Och då slutar det aldrig att ryka. BT

En liten uppdatering. Alla vet ju att blå-vita Suzuki är dom snabbaste... Lite småfix kvar innan registreringsbesiktningen, den har varit ute ur registret. BT

Sadeln klar. Inte perfekt men jag är nöjd för det är tillräckligt bra. Kromlisten som ska sitta på sidorna saknas och den har jag inte hittat än. Perfekt att sitta ute i solen, det gör det enkelt att sträcka överdraget. Henrik, hojen har blivit startad med piporna och ljuddämparna monterade...

Projektet går sakta framåt. Biltemas bättringsfärg i en blå-vit kombination liknande en GS1000S från samma tidsperiod. Tanken är kvar att lacka. Jobb med att svetsa upp det rostiga underredet till sadeln pågår. Sen helsvetsningen har piporna fått en omgång av Biltemas svarta högtemp sprayfärg.

Båda sidorna nästan klara. Stingerpipan kanske kortas lite, ljuddämparen är ännu bara löst påstucken. Passagerarfotpinnarna ska bort. Bakdäcket, som egentligen är ett klenare framdäck, ser verkligen spinkigt ut. dessutom är det punka... Nytt däck beställt. Måste göra något åt den långa...

Med en sån här rundvals... ...är det ganska enkelt att rulla plåt till till koner för expansionskammare. Och här sitter en sida monterad på prov på min "nya" 125:a. Motorn på den tidigare modellen och X4:an är annorlunda, men avgasrören är snarlika så expansionskammaren kommer att passa på...

Och här är en bild för att visa hur det funkar

2% oljeblandning räcker för smörjning av cylinder och kolv. Problemet är att vänster och mitten ramlager får sin smörjning direkt från oljepumpen. Höger ramlager får sin smörjning av växellådsoljan. Nu är ju dessa kullager så det funkar nog ändå, åtminstone ett tag... Jag hade försökt att...

Lite OT här, Ett original avgassystem är ju en kompromiss där körbarhet, ljudnivå, livslängd och produktionskostnad är viktigare än hög effekt. Därför är de ofta tunga, tysta och ganska bra med avseende på effekt när alla krav är uppfyllda. Dock ofta väldigt dyra som reservdel... OT nu då, Det...

Brytarlöst är nog bra men jag har inte hittat nåt som är plug-and-play till GT:n. Om någon vet var man kan hitta ett sådant eller vet hur man bygger ett så får ni gärna skriva en rad här. Annars borde brytarna hänga med en bit över 10 000 varv om de är friska, och mycket högre än så bör man nog...

Vi kan ta det här, ett visst intresse för tvåtaktare borde finnas, även om vi är ett utdöende släkte... Sen kan vi nog få en del tips från andra som fastnat i tvåtaktsträsket...

Sista året med Ram Air toppen var 1977 och det var även sista året med den runda tanken. 1979 fick även cylindrarna ett nytt utseende, fortfarande utan Power Reeds. Det nya blocket för Power Reeds kom 1980 med X4. Deckhöjden mäter du med skjutmått när toppen är av. O-ringar av Viton (FKM), XX...

Nu har jag köpt den här, en nästan likadan som jag hade ny 1979, fast min hette "Silver Star" med gjutna fälgar och en liten toppkåpa monterad i Sverige av generalagenten. Modellen är i mitt tycke betydligt snyggare än den kantiga X-4:an. Just den här har ju "Ram Air" toppen så motorn kanske är...

Pyssel är precis vad det är; allt är ju så smått... och på en twin så är det två av allt... Bell's bok har jag i fysiskt format. Robinson's bok är borta(!) men jag tar gärna emot den i pdf format. En 125:a är ju bra mycket billigare än en moped idag, går så mycket bättre och är inte olaglig att...

Reedkorgen går rätt ner i vevhuset. Insuget är även kolvstyrt på konventionellt vis. Avgasportarna har fått en måttlig höjning, 1.5 mm ungefär och ovandelen har fått en aning rundad form. Original så är ovandelen helt rak.

Standard är 6.8:1 med 1 mm topp-packning, 0.5 mm fotpackning och 0.4 mm deckhöjd. Decket på cylindern ska svarvas ner 1 mm med ett spår för o-ringen, som ersätter topp-packningen . Kompressionsförhållandet blir oförändrat 6.8:1 med 1.5 mm fotpackning och avgasporten höjd 1 mm. Möjligen ska...

FOS formel för beräkning av expansionskammare verkar ju vara helt osannolik med konstanter och parametrar men om man stoppar in lite antagna värden så blir resultatet inte så tokigt. Jag antar att han med exhaust timing menar exhaust duration. Antaget: 10 hk från 62 cc vid 10 000 rpm. X blir...

Ytterdiametern på rören är 32 mm. Avgasportarna före och efter. 1 mm högre och en aning bredare men inte färdigt än. Det ser ut som fösta bilden är upp-och-ner men det är så den ser ut. Cylindern med en 0.7 mm aluminium plåt som sandwich mellan 2 x 0.4 mm packningar. Biltemas grejer. Höjer...