Search results

:tummenupp För å inte tala om de gråblågröna 01-02:orna :) /A. som kanske har en t. salu i vår...

:rofl /A.

Hmm, nästan så man blir sugen, då man e ledig en vecka från onsdag :) Bara å kolla in vädret å som sagt hoppas på bättre än i England (även om rejset var bra ;)) /F.

Man kanske inte fått upp hastigheten än? /F.;)

De va la gött de va la gött det... fast lite kyligt om fingrarna på slutet, men ändå :tummenupp /A.

Vädret blev ju kalas! (Till skillnad från min körning, men höll sig på hjulen iaf ;)) /F.

Ett annat tips är ju SV 650, som motorcycle-usa.com testade mot ER-6:an (visserligen f, men ändå) här länk /F.

Jodå, vi var allt rätt många där... ingen som orkade svara bara. Kanske var ute å körde som en annan istället ;) /F.

Japp, verkar vara samma deal som engelska The fast one hade oxå... /F.

Hej! Tja, du får ju mer kubik och bättre vrid, men minns när jag hade en 6a -96 och testade en 7a, -97; tyckte den var klart tyngre (~20kg) och inte såå mkt mer effekt (~15hk). Dessutom tråkigare, jämnare motor utan 6ans effektpuckel. Dessutom fick ju lill-ninjan mer effekt och lägre vikt till...

Kan gå, beroende på hur tajt du gillar att det sitter/vad du har på dig under ;) Har liknande kropsmått å är nöjd med mitt Dainese T2(3?) storl. 54, kör oftast med bara t-shirt & shorts under (men alltid med ryggskydd) och gillar det inte alltför tight... /F.

Går säkert. De flesta, men kanske inte alla, hojar går väl att ändra däckdimension 10 mm upp eller ner... Men varför vill du ha bredare däck :confused: Har själv gått ner till 180 bak för att få smidigare egenskaper (på hojen). F.

Ok, står det i MCN måste det vara sant :rolleyes: /F.

Inte mycket vett(e) där... /F.

RC30 - helt klart :tummenupp Kanske mest för racingarvet egentligen. Katana tycker jag bara är riktigt ful och disharmonisk :tummenner /F.

Det varierar nog, som synes av svaren, på såväl användarna som märke, ålder etc. Kan ju ange mina mått/storlekar så får du dra dina slutsatser: Stället mitt (Dainese T3, stl 54) sitter helt ok på min 184/80-kropp. Ligger oftast mellan M-L i vanliga kläder...

Eee 230.000 nåt på första försöket (efter bara en Hof ;)) /F.

Men, nu har jag fått lära mig att luftmotstånd handlar om (åtminstone) två saker; 1. Luftmotståndskoefficient (Cd, Cw el.dyl.) 2. Frontarea (A) Totala luftmotståndet blir då (enkelt räknat) Cw*A. Bilen lär ha lägre av det förstnämnda, medan hojen oftast har lägre av det sistnämnda. Hur mycket...

Håller med R2 - det verkar som om de försöker göra en bra lite udda bana mer slätstruken å mindre bra, fast det kanske e miljökrav eller nåt :( Inte för att man kört där, men som åskådare trvides man rätt bra längre västerut också... /F.

Grattis! Å kul sätt att ta sig från själva bröllopet :tummenupp /F (får fundera ut nåt liknande till nästa år...eller nåt ;))