Search results

Seriöst och snyggt upplägg på filmerna :tummenupp men lite frågande när det gäller gaskontroll. Visst om man går på avslag i en kurva så lägger man ju vikten på framhjulet men risken med det är inte att man tappar greppet bak utan att man överbelastar framhjulet och tappar greppet fram. Och...

Också betalt in. En tanke bara, nu är det med mig 83st som köpt en andel så motorcykeln är ju så gott som i hamn. Ska vi inte bara låta insamlingen fortsätta, tex fram till ett visst datum, blir det en motorcykel till så gör det annars ger vi Morris fria händer att köpa det han tycker passar...

Najs! Håller också på att pilla med en CX, också tänkt ta bort luftburken, va det mycket förgasarpill att få den att gå vettigt utan?

Kikat runt lite efter mer info om detta men hittar inte mycket, på Assens hemsida finns tidsschema för helgen. http://www.ttcircuit.com/media/documents/TT%20Tijdschema%202013.pdf.pdf och där står det att dutch supersport (vilket jag antar att det är Mozz ska köra i) kvalar 16:45 till 17:15 så...

Lite OT kanske men mannen bakom denna skapelsen Dan Gurney visar sig vara samme Dan Gurney som tävlade i F1 på typ 60-talet och som gett namn åt "the Gurney bubble" då han va så lång att man gjorde en bubbla i taket på GT40:n när de skulle köra Le-Mans så Dan skulle få plats. Hurvida Dan kan nåt...

Dra fjäderförspänningen i botten och skruva bort piggarna på fotpinnarna, sen blir den inte bättre :D ah nostalgi

Kan bara hålla med om tempoökningen men det känns som att det gäller alla klasser, det går riktigt fort nu! Pallplatstider för nåt år sen ger dig en mitt i fältet placering idag. ERF klassen har gått från hemmasnickrade hablovinker till endurancemonster. Kan tänka mig att det avskräcker en del...

Drar återigen paralleller med SP (ursäkta om det blir tjatigt men klasserna verkar väldigt snarlika). SP kördes de sista åren av unga förare som sen gick vidare till rookie, förare som mig som ville ha en instegsklass och tyckte 600 & 1000 va lite för läskigt, gamla föredettingar och dom som...

Ingen tvekan om att det skulle kunna bli en kul klass men finns det underlag för den? finns det tillräckligt många som vill köra i den? En enkel billig klass har funnits, många ville ha den men för få ville köra i den. Kanske om man ger den SM-status, när SP hade SM-statius och va i sina...

Skulle tycka det vore skitkul om de fick till en sån klass, hoppas att de lyckas denna gången, synd bara att det inte gick att hålla liv i klassen när den va aktiv. SP fanns ju till för nåt år sen men riktigt roliga startfält, 250 tvåtaktare, 400 radfyror, 650 twinnar och 700 stånkor. Snackade...

Nä det va faktiskt hondan jag tänkte på men den där är ju onekligen närmare vad jag va ute efter :) Poängen gick fram iallafall :tummenupp

Omkullkörningen tänkte jag inte på, har man hunnit upp i lite hastighet så skyfflar det ju in rätt bra med skit innan det stannar, du får sätta stödhjul på sidan :)

Ursäkta om jag kommer och stör den intressanta vändningen tråden har tagit men tänkte på en grej angående luftintag på jetmotorcykeln, va ju ett tag sen det togs upp i tråden så det problemet kanske redan är löst men tänkte att istället för att göra nåt gigantiskt intag ovanförframhjulet skulle...

Köra KM istället?

Jo, de tidigare va ganska övertygande. Trist, hade varit kul att se 88:an in action igen.

Det där är du inte ensam om :)

GB motorskydd http://grevensmcdelar.com/default.asp?c=shop&cat=313&subcat=315 bra, grymt smidigt att montera

Spånade lite på det när jag hade SV men kom aldrig så långt så jag bytte. Har ju gjorts ganska många såna ingrepp runtom i världen och finns mycket info på svrider.com http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=27942 Tror tom jag sett nått youtube klipp om hur de gått till väga :) Lycka till!

Hade smått för mig att han va från Värmland.

Har för mig att det är samma motor som satt i Opel Calibra turbo men inget jag orkat verifiera.