Search results

Jag hade också lite problem att få till kåporna, särskilt runt expansionskamrarna. Blev till att slipa ur kåpan lite och klä insidan med aluminiumtejp för värmens skull. Jag har också delar så det räcker och blir över, men tack ändå :tummenupp Var rädd om dina kåpor om dom är i bra skick. Dom...

Hur funkade det att få till side-by-side-systemet på 91:an? Fast det kanske inte är nåt problem när du kör med Tygas bakram..? Jag har en 91:a i orginalskick (i stort sett i alla fall) men där är det problem med bakre hållarna till ljuddämparna som behöver göras om...

Ser bra ut! :) Här ligger lite bilder på min baby som ni frågade efter: http://bilder.rubbersmoke.com/botm/ http://bilder.rubbersmoke.com

Köp utomlands: rgv250.co.uk

Trevlig moped, jag har en likadan själv (-92). Min var oxå klotad så det krävdes en del tid och pengar för att få ordning på den, men det var det värt. Den har gått lite över 200 mil och är i sådant skick att man kan ha den i sängen... Ang. läckande olja så skall det vara så... Det finns en...

Jag föreslår hemma hos dig i samband med Elmia..? :D

Ahh... Tack för det!

Tack skall ni ha! Hojen kommer med på en halvsida i morgondagens nummer av MCN fick jag reda på nu :) Var köper man MCN i Sverige tro...?

Tack skall ni ha! Byggtråd finns, men man kan nog bara se den om man är medlem är jag rädd... Är man å andra sidan 2-taktsfreak så är detta ett ypperligt forum att vara medlem i! http://www.rgv250.co.uk/forums/index.php?showtopic=21850&hl=swedish&st=0

Lite mallig är jag kanske, men efter att ha vunnit den "prestigefyllda" Bike of the Year 2008-titeln så fick MCN till en liten feature på hojen också; http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2009/February/2-8/feb0309-rgv25-bike-of-the-year/Post.aspx Lite kul är det allt :) Mer...

Har du inget mer att gå på? Var sågs dom? När sågs dom? /M

Försök inte! 1990 hette klassen Super Street och bla. Kent Wyren, Peter Sköld och Janne Hansson puttrade runt i denna klass :7peta Bosson var nog med och körde det året också... SP däremot var beteckningen på hojarna, Honda hade sin SP och Suzuki hade sin. Torrkoppling mm var utmärkande drag...

Sverige, dvs. importören Sportmanship, var det enda europeiska land som fick lov att köpa dessa hojar direkt från fabriken i Japan. Hur man gjorde i övriga europa vet jag inte, man kanske inte sålde dom alls..? Hörde nån siffra på 13 st som köptes in till sverige 1990 för att tävla i SuperStreet...

Ni tror alltså på fullt allvar att Biltemas hjälmar lever upp till detta: http://www.araihelmet-europe.com/php/araitecs/AraiTecsIII.pdf Eller är detta bara skitsnack för att folk skall köpa dyra hjälmar med fräck lack för att "sponsra någon heftig GP-förare"?

Det heter "högupplöst" :7peta http://bilder.rubbersmoke.com/botm/

Reggad ja, och blinkers finns som option... :D Japp, Autosol på 1-kilos burkar, det är vad du behöver... :) Sedan kan vi ju faktiskt ha ett polerrace du och jag, nu när jag oxå har skaffat mig en såndär H*nda som du har! EDIT: Förresten, jag har ett orginalfäste till tutan, kom in och hämta...

Tack skall ni ha! Nej, hojen är inte bänkad ännu, det är fortfarande lite småpill kvar att göra innan den är helt körklar. Jag var tvungen att få ihop den för fotningen eftersom den skulle med i "Bike of the Year 2008". Lite stolt kan jag väl nämna att den blev utvald till "Bike of the Month...

Vet du vad det är som skiljer en bra hjälm från en dålig? Det är hur många millisekunder det tar för hjärnan att nå skallbenet vid en smäll, samt hur hjälmen håller ihop tills dess att man stannat. Ingenting annat....

För er som undrar hur det blev;

Har du tidningen Bike #9 -1992? Är ute efter ett reportage om RGV250 vs NSR250. Skulle du ha tidningen så vore det väldigt fint om du kunde scanna reportaget eller låta mig köpa / låna tidningen! /Magnus