Search results

Dumt att köra så fort om man behöver kolla sina meddelanden på mobilen.

En uppdatering. Jag orkade inte börja slipa på denna så jag testade och stryka den med förtunning med en pensel och voila! Alla missfärgningar borta. ska man få den superfin så bör man nog slipa och lacka den men jag nöjer mig nog med detta. Supernöjd.

Skänkes: Luftfilterbox till Yamaha XJ 900 s Diversion. 1994 Inkl. gummin. Köptes för att ha till en 600 men den passade inte. Jag vill ogärna slänga den så vill nån ha den så hör av er. Jag kan skicka mot fraktkostnad. Rätt smutsig men hel. Har även en lykta till samma hoj.

Jag köpte Ferodo belägg på autodoc. De kostade typ 170:- plus frakt för ETT bromsok. Men kolla annars tradera. Många mc-tillbehörsfirmor säljer belägg där. Mina var dock en hundring dyrare.

Jag har en Yamaha Xj 600 s diversion -92 som tidigare ägare har svetsat ihop grenrör med en avgasbit från nån annan okänd hoj för att få till ett 4-1 system. Det hela är inte så bra gjort och jag skulle hellre ha nåt annat. Jag vill dock inte ha original då det är 4-2 så jag undrar om nån vet om...

Jag har alltid gjort så tidigare att jag tömt ut bensinen vid bensinkranen men en insprutare här väl inte någon bensin kran så det går ju inte. Du kan suga ut bensinen med en hävert eller elektrisk pump. Det är nog lättare. Du måste inte få ut varenda droppe heller, om det är nån liter kvar så...

Bensinen har troligtvis blivit dålig. Töm tanken och häll i färsk så går den säkert igång efter en stunds malande.

Yamaha RD350 F2 -86: Min först tunga hoj. Otroligt rolig att köra. Med trimpipor blev det som en helt annan hoj. den behöll även sitt värde bra. Yamaha RD500 -84: När den gick så var det verkligen nåt i hästväg. Ljudet med trimpipor var fenomenalt. Bromsarna var dock väldigt underdimensionerade...

När jag köpte min t595 så hade den ju enkelsving men jag hade ingen så lyft så jag körde igenom ett stålrör genom svingen och lyfte den med mitt vanliga depåstöd. Det går dock inte göra så om man vill ta av hjulet utan då får man hitta nån annan lösning. Jag köpte senare ett stöd för Ducatis...

Jag hade för många år sen en Yamaha R1-00 och upplevde bottenvridet som helt fantastiskt. Vilken fart man än låg i och vilken växel man hade i så bara drog man i rullen och den drog iväg som en raket. Jag fick dock modifiera körställningen på den lite med förhöjt clip-on och flyttade fotpinnar...

Kvaliteten på dessa handtag varierar enormt. Som regel om de är billiga(dvs amazon) så är de skräp. Justeringen pajar relativt fort och själva gångjärnet rostar ihop. Men det finns en uppsjö av kvalitets-märken att välja mellan. De varierar en del i utseende och funktioner. Jag kan inte...

Anledningen till att R1M har brembo och den vanliga modellen annat beror bara på kostnader. Brembo-oken ÄR bättre. det finns ju en anledning till att man använder dessa på banhojar och inte original nissin, sumitomi eller vad det nu är men de kostar också säkert dubbelt så mycket eller mer. Men...

Det sitter redan på. De som du länkar till där är dock av en annan design, kanske annat material etc. Det finns massor av olika att välja på. Poppis nu är såna som även har skydd för handtagen. typ: https://www.ebay.co.uk/itm/286056608442?

Jag har försökt sälja dessa sidoväskor med fäste till en Yamaha XJ600S ett tag men intresset verkar svalt. Jag har ingen plats för dem längre men vill ogärna kasta dem så är det nån som vill ha dem? Jag kan inte skicka dem tyvärr då de är stora och det blir ohemuligt dyrt. De finns i Kalmar...

Jag köpte en Parkside på Lidl. 995:- bara. Jag hade iofs batteri och laddare sen innan annars går de på 399:- till. Men den lossar alla skruvar och muttrar och har inställning av moment om man behöver det.

Jag var med om en liknande händelse för många år sen. Jag besiktigade en Yamaha DT125LC och besiktningsmannen var kort och tjock. han ville väl inte klä sig och klättra upp på besten så han gjorde en okulär besiktning, testade bromsarna lite lätt och sa "Och den funkar bra den här?" Jag ljög och...

Det bästa är att montera en modernare variant. Det kräver att man köper denna och gör om kablaget men det brukar det vara värt. Jag har gjort det på flera hojar. Obs att man ska inte köpa en billig eftermarknads kinapryl utan en begagnad original från typ en R1:a eller nyare CBR600RR. Här finns...

Ok. Då MÅSTE det ju vara CDI-boxen jag köpte som är defekt?

Jag har försökt men den skickar ju en puls så det går inte att veta utan oscillioskop. Jag har mätt upp den och den har korrekt ohmvärde och det flukturerar när man kör runt motorn så nånting gör den ju.

Om man slår på dödaren så går det inte att köra startmotorn så den verkar fungera. Jag har även kopplat förbi den men det gör ingen skillnad, jag får ingen gnista.