Search results

KLX230

Mitt budget tips är Michelin Pilot Power (ej 2ct). Det däcket har tillverkats länge och funkar enligt mig riktigt bra. Håller faktiskt rätt bra på bana med och en VTR har ju inte ohyggligt mycket toppeffekt även om vridet är bra. Tror du kan hitta dess däck för 1200 resp 1600 spänn stycket.

Finns inte många objekt ute nu. Men bästa affärerna brukar man kunna göra typ nu eller i början på Januari. efter mc-mässan framåt februari brukar intresset för hojar växa igen. Men viktigast är alltid rätt objekt och inte bara priset.

Hjälp vad många mil folk kör. Tror jag som max fått ut 700 mil ur ett bakdäck. Som minst 50mil (sportsmart vid bankörning). Brukar snitta 200 mil är vad jag normalt brukade får ur (gata och bana). Blir inte de flesta däck plattslitna vid 500mil om man bara kör gata? Vägegenskaperna brukar inte...

Sätt på en väska på denna så är du hemma. Kommer säkert bli idiotförklarad :) https://www.blocket.se/annons/uppsala/cf_moto_cl_x_700_heritage/110996382

Här har du en hoj som löser dina problem till löjligt låg penning. Den är givetvis inte jättesnabb. Men de toppar 200 i mätarfart och motorn känns faktiskt inte jobbigt stressad i fart. Sen är det kanske inte den snyggaste modellen som byggts kanske...

Mina tips är detta: KTM990 Superduke / SM / SMT. Uppfyller kraven och är kul. Sedan är de lite halvbråkiga med insprutningen. Touno Gen2. Bättre / starkare / mjukare motor, men klart skarpare knävinkel än ovanstående. 1050 Street triple. Mjukare och snällare än ovan, men känns lite tyngre än...

Om du ska åka riktigt kul vägar så ska du svänga av vägen i Tuna mot Vena alternativt svänga av vid Tuna kyrka mot Hjorted. Min absoluta favoritväg :).

Hojen bakom sålde jag för 3år sedan, så borde vara ungefär då. Moppen står fortfarande kvar, men önskar att Apan varit det med. Den hade bara rullat drygt 600 mil och var MINT condition. Moppen är fortfarande orörd.

Tänkte dock ta upp moppe intresset med min morfars gamla moppe (300mil helt original). Jag har sagt vilket år som i 15 år nu :)

Yamaha DT50MT -91 Rod/Vit Den var bara lite diskret trimmad (Effektljudämpare fram, urslagen plugg i förgasaren och 13/48 drevning (10/50 STD)). Den gjorde 62-63 mätarfart på plan väg och gick tyst fint och driftsäkert. Många kompisar åkte med mera trim, men de rasade ofta med. Då ja under samma...

Inte direkt min typ av tjej som lägger upp en bild på sig själv i stället för annonsobjektet :). Förstår själv inte direkt syftet med det...

Tycker en Z800 låter perfekt i ditt fall. Mjuk motor, stabil och trygg. Sjunger även till lite extra på högre varv och låter väl häftigt om man gillar en rad4. Har väl varit en av Sveriges mest sålda hojar, så fel kan det nog inte bli. Typ hojarnas Volvo 740. Långt fråån värst, men stabil och...

Intressant annons. Nästan sugen på att åka och kolla bara för att se dramat :). Bor bra 4-5 mil från Vena och det ligger mitt i min fina standard mc-runda :). Någon suspekt mc är jag dock inte intresserad av...

Var det en ny mc? I så fall kan det bli problem att bara lämna ut de. Om det är som i bilbranschen så måste det gå rätt till enligt "kundnöjdhetsmätningen". Annars kan man få mindre marginal på (förlora bonus) på årsbasis vilket inte är så kul. Jobbade ett par år som blisäljare, men tröttnade...

Sporthoj som det var på den gamla goda tiden :) Men faktum är att det är 20år sedan och de flesta har blivit lika mycket äldre. Känner delvis igen mig i TS. Brukar dock köra lite bandagar, men förra året tyckte jag inte att jag taggade till riktigt ens på det. Det som förr brukade vara så kul...

Det blir EN JÄVLA SMÄLL när balanasaxel och kolv krockar vid nära maxvarv... Höll själv på att skita ner mig när det hände :). Så jag lyckades alltså döda en motor som många anser vara oförstörbar... Detta gällde en XTZ660 Tenere -91, så en föregångare till motorn i tråden.

Den blev ju riktigt snygg!

Mitt tips är Versys 650. Finns från 20´och uppåt i pris. 2015 och nyare är betyligt snyggare 50´och uppåt. Bekväm, soppasnål och faktiskt kul att köra. Men sitthöjden är 850 så du bör inte vara för kort.