Search results

Kolla swedool om du har i närheten dom har bra sortiment

Har du luftat?

Ok. Tack. Var tvungen att kolla regbeviset. Fordonsår 1983 tillverkningsår ingen uppgift. Svensksåld. Antar att man får tolka det som en -82a? Slog mig att det borde gå att se via artikelnr vad som passar.

Fick med en trimmad extramotor med rasad vevaxel till min -83a. Har hittat vevaxlar av tidigare årsmodeller som ser lika ut och undrar om någon vet om det är någon skillnad på dem och motorerna genom åren?

Kan ju vara igensatt någonstans. Eller att den inte suger i sig bränsle/luft pga läcka eller liknande. Prova om den hoppar igång på startgas

Inget svar på din fråga men här kanske det finns http://husqvarna.infosajt.se Www.cafehusky.com

Har du en stroboskop lampa? Koppla på kabeln till cylindern som dummar sig så ser du om gnistan försvinner eller ändrar sig

Bara vid belastning? Inte när du tomgasar? Hur ser stiftet ut på cylindern du har problem med kan ju ev vara så att den spikar. Nästa tanke: har du tagit kompressionsprov på motorn? Topplockspackning som gått?

Har själv en Husqvarna wr430 1981. Tillverkarens rekommendation på min hoj är 4% med dåtidens olja. Jag kör på 2,5% vilket min hoj funkar bäst med. Tänk på att den får mindre bränsle ju mer olja du blandar i och kan bli mer spikbenägen osv. Grattis till en grym klassiker!!

Har kört Brisk som Biltema säljer i både bilen samt div 2t crossar och det har funkat bra och gör det än

Kärvar fjädrarna? Hack i kopplingskorgen som lamellerna fastnar i? Rätt lameller?

Om tvåtakt skulle vara av intresse. Så har jag en husqvarna cx 400 motor som tigger.

Finns ju fler än bara sbp. Kolla med carspect dom hade flera lediga tider när jag ringde för nån dag sen. Hörde nåt om att mekonomen också besiktigar men vet ej

någon?

Har bytt styrlager på hojen och haft gaffel och toppkåpa av. Allt är nu återmonterat men kan inte minnas:mad: hur kablarna var dragna/klammrade bakom toppkåpan. Dvs de som kommer från resp styrhalva och slutligen gårihop med kontakter och in i ramen på mcns högersida Har provat på...

vad menar du? På vilket sätt skulle ett tips om inköpsställe strida mot forumets regler?

på min dr som jag hade satt det en skruv på undersidan av förgasaren strax intill insugningsgummit, där man kunde justera bränsle blandningen på låga varvtal. Prova att skruva ut den lite om du ej gjort det

Har haft samma grej på min hoj strax innan vajern gått av, så det kanske är dags för ett byte

Lugnt, kul att det roade nån iaf:D Blått eller vitt kanske som du har inslag av på kåporna

Beställde därifrån fick en rulle som visade sig innehålla 5m istället för 6m som det står på sidan. Skitkul när det räckte till bakfälgen och ena sidan till framfälgen:mad: