Search results

Fan min gamla tråd försvann , grenröret e klart plenumet e under konstruktion , bränslepump inhandlad , knasarna e ombestyckade för e85 o sitter på hojen igen . nu behöver jag lite svar från expertisen - som jag kanske fått förr men tråden och med den era svar e borta . btr vilken skall jag...

Hmm ja ,tänker prova o känna mig för med den lilla snurran , tänker ju inte ladda så högt så inbillar mig att det skall bli körbart ändå , men kan ha fel o då blir det större snurra till säsong 2 då det ändå e dags för besiktning o skall ändå rivas ner

Blev lite förgasarmeck i kväll , munstycken bytade o nålarna höjda ett snäpp . Lågfartskruven e det den som sitter på undersidan av spjällhuset ? Sen den däringa evap dosan på bilden e bara till att rycka o skrota va ?

Nu ligger turbon hemma , blev en 14t från en s40 t4 , hoppas det blir bra :gnissla E helt novis på det här med turbo , skulle behöva snurra på den , e det bara att lösa klammret o banka lös den så man kan vrida turbinhuset ? Behöver sänka laddtrycket , e det bara att förlänga staget till...

hmm fan nu går det runt i skallen , måntro hojen blir mer svårkörd med den mindre snurran ?? tänkte ju som så att iom jag skulle köra med relativt lågt ladd så skulle jag klara mig med den mindre ( o billigare) snurran

så då e hojen nerskruvad så nu e det no retreat no surrender :rofl Skall bestycka om knasarna men vet inte var jag kan beställa munstyckena , tips tanke :banana Bilder kommer när svetsen börjar spraka

Fick tips om bestyckningen av noc , tackar o bugar för tippset :rock , nu e detta tänkt att inte väcka björnen som sover , dvs min :tuttar så det e tänkt o bli billigt det här :glömdet , så har spanat in mig på ett 14t från s/v 40 , måntro detta e ett vettigt val ? hade verkligen inte tänkt...

så då kan jag fan inte hålla mig längre:gnissla Min 2001:a skall få glädjefläkt i vinter , Har tänkt köra standard komp , e85 o skita i ic :rolleyes: Har sökt en massa på forumet o google men har lite spörsmål till expertisen här på forumet . Skall börja handla på mig delarna nu o undrar...

Inget kvar av min 12:à :(. På väg till jobb i måndags morse fick en bilist som tur var stop på mig . Hojen hade börjat brinna strax bakom under bakom sadeln under färden !!!!! . Många tack fick han o sen var det bara till att stå o titta på lite lätt skakig medans hojen blev till en kol klump ...

? vad menar du , får du inte av sadeln ? eller får du inte av plasten från sadeln ? På a svarar jag : sitter med nyckellås på sidan , på b svara jag för plasten framåt :va

Folk älskar sina maskiner o älskar att lägga ner onödigt med pengar på dom :dummer Har kört 20000 mil med bilen på biltemas olja o den går som en smäck ännu med 35000 mil på mätaren . Hojen kommer aldrig få nått annat än Biltemas

Tack som fan :Bugar

Det var en satans massa delar att ladda ner :gnissla eller e jag dum o inte fattat hur man skall göra :näsblod kan man ladda ner allt med ett knapptryck nånstans :confused:

Arbete e överskattat :krama

vafaaaaan , hur skall jag nu komma hem :D najs jobbat :Bugar

joo gott pe em :D var ute på en lång runda i söndags som av en slump gick över en flygrakan i sjöbo , rakefan var tom så jag såg chansen att gasa ur :tummenupp jag fegade av vid 310 på mätaren men känns som 330 hade gått :näsblod fifan vad aset går , ju fortare fanskapet körs ju starkare...

jävla drag i tråden det var :näsblod

sitter ett avon azaro 200 brett på min hoj som jag tänker byta ut , nästan helt nytt inget synbart slitage , pm:a ett bud om du vill ha det Jag tänker sätta smalare på hojen

måste vi ha gjort för nått vatten såg vi inte röken av :)

Har bytt bort tl1000r mot zx12r -00 en silvrig skönhet :tuttar Fan vad positivt överaskad jag blev av den :) behöver fan inte brottas ner i kurvorna som jag befarade , o effekten e snuskig , körställningen vilsam om man vill det o skall det svängas lite e det bara att krypa ihop lite :yoparty...