Search results

  1. Besiktning regplåtsplacering?

    Samma fråga som dyker upp hela tiden, jag vet, men är det någon som vet om man får ha sidomonterad registreringsplåt på en mc? De regler som jag hittat hittills är bakom är: · I motorcykeln rikitning dvs bakåt. · Bakom bakre hjulaxeln · Mellan 20 cm och 1,5 m över gatan(?) · Synlig 30°...
  2. Elhjälp i stockholm sökes!

    Nu ger jag upp...! Påbörjade en bobber från en dag star -00. Nu har den bara stått hela förra säsongen. Jag blir inte klok konverteringen till LED-ljus, finns det någon som kan tipsa om en bra mc-elektriker i stockholm som ni tror man skulle kunna anlita för att få det att fungera en gång för...
  3. Problem med binker/bromsljus kombinerade

    Jag skulle konvertera min yamaha drag star 1100 till LED-blinkers och passade då på att skaffa de nya kombinerade broms/färd-och blinkers i ett. Då dök det upp två skumma problem! Ett är att ljusstyrkan går ner till typ hälften när jag drar på huvudljuset i stället för bara parkeringljuset...
  4. Pinch bolt saknas

    Jag har köpt en ny styrkrona till min Drag Star -00 (det är en "Custom"-modell på kronan om någon blir klokare av det). Jag söker efter en slags pinch bolt till den nedre styrkronan. Har försökt ta reda på vilket typ av bult det är men i servicehandboken nämns den inte alls. Då jag köpt kronan...
  5. Effekt från bänkning?

    Är det någon som har erfarenhet utav att bänka en Custom? Vad kan man egentligen förvänta sig att få för pengarna och vilka pengar pratar man om? Snackade med Mc Varuhuset i Stockholm och dom ville ha närmare 8 lax för att montera på en hypercharger och bänkning (arbetet alltså inte hårdvaran)...
  6. Mina risers sitter som berget.

    Håller på med ett bobber projekt och tänkte slänga på ett nytt par risers. Problemet är att de originalrisets sitter benhårt. Har läst att folk fått lös dom med olja(?) hur använder jag olja för att få bort dom? Någon annan som haft liknande problem och lyckats kanske? Tacksam för tips.
Back
Top