Search results

har laddningsproblem som rubriken lyder, 11,5 V och sjunker oavsett gaspådrag.. batteriet är nytt kollade spänningen från generatorn med regulatorn bortkopplad, runt 70V mellan alla 3 kablarna vid lite gas bytte då till ny regulator, endast 12 V ut från denna oavsett gaspådrag mätte då...

i slutet av förra säsongen börja min Daytona 600 -04 få startproblem, den tuggar på dom första 2 ggr man försöker starta, sen blir den väldigt trött och till slut tuggar den inte alls. Försöker man då hörs bara ett högt klick under sadeln (startrelä gissar ja) och hojen startar om som om ja...

nån som kan förklara varför de ska vara så förbannat svårt å få i 2an efter man dragit på lite på ettan ? eller dragit på... räcker oftast med bara 6-8000 rpm, då klonkar inte växeln i lika fint som vid lägre varv utan den snarare smäller i, man känner hur spaken hackar hårt nåra gånger innan...

Tjena ! säkringen till blinkers/bromsljus/tuta går efter en stunds körning, någon som har en gissning på vad de kan vara ? ja tror inte de e blinkersrelät eller att de e kortis nånstans eftersom ja kan köra en längre tid innan den går...