Search results

Bakdäcket börjar bli utslitet nu så jag tänkte höra lite om vart i Göteborg man köper billiga däck och de byter dem utan att förstöra fälgen? Tips på däck som håller lite längre än de Pirelli som satt på från början? Tack!

Har en KTM 625 SMC vars fälgar inte är kromade. Hur gör nu för att få dem blanka och glänsande? Iofs kanske det inte spelar så stor roll, men om det går hade det varit trevligt. Använder man avfettning eller liknande blir de väldigt matta och konstiga. Vad säger ni?

Har en KTM 625 05:a som jag är myvket nöjd med.. går för jäkla fint. Enda krånglet jag haft är att en packning gick sönder mellan motorblocket och cylindern. Men det var tydligen ett vanligt fel och de bytte mot en stålpackning på garantin. Ljudet är kanon när man kör och drar på.. men jag...

Hojen är till att börja med en KTM 625 SMC 05:a De på bakre hjulaxeln gick utan problem, men de där fram har jag problem med. Jag får inte av skruven eller vad man kallar det på höger sida, får inget fäste med någon nyckel. Fasta hylsor kommer man inte åt med överhuvudtaget och med skift...

Ja, min bakbroms gnisslar en del vid inbromsningar... kommer om man håller den inne att tag. Gör det något, förutom ljudet? Kan man få bort det tror ni? Vad kan det bero på? Tack! /Mackan

Har kört en 15-20 mil ostrypt nu och känner att jag börjar behärska kraften. Tänkte att jag skulle lära mig busa lite, och först och främst bakhjulsåka. Har ett litet problem dock, jag får inte upp den. Vill ta upp den på tvåan, men trots fullgas går den inte upp. Ettan gör den ju det men det...

Tvättade hojen idag för första gången och det blev riktigt bra, var inte alls så svårt att komma åt som jag trodde att det skulle vara. Dock blev inte fälgarna bra utan väldigt matta och flammiga. Går det att få dem att se ut som om de var kromade? Tips? Tack

Håller på och kör in min 625:a och första olje och filterbytet ska ju enligt intruktionerna göras efter 100 mil... Jag har dock läst och förstått att det är bra att göra ett innan dess. Det står att det ska vara 10/50 syntetolja efter inkörningen... men vilken mineralolja ska man ha? Hittar...

Körde idag för första gången min nya 625:a och det känns såklart kanon. Men det känns som att min hastighetsmätare mäter fel... Först påstår den att jag var uppe i 112 km/h.. vilket jag är tveksam till men jag kan inte lova nåt då jag hade annat att tänka på än att kolla hastighetsmätaren...

Fick hem min 625:a för en vecka sedan ungefär och har startat den en gång. Jag hade choken på hela tiden för att den inte skulle stanna, vilket jag i efterhand fick reda på inte var bra, och kröken blev dirket blå- och gulfärgad. Det blåa har jag dock nästan fått bort med autosol, men jag...

Är lite konfunderad. Jag tar KTM:s 625, och 660 som exempel. De kommer med orginaleffektern 21 kw (från 2005). Men de flesta tar ju bort strypningarna direkt. Hur är det då med försäkrningarna? Tar de ändå på 21 kw? Och vad händer när något händer? Tycker det är lite konstigt.

Vet att det finns många trådar om strypningarna på KTM:erna, och jag har läst en hel del av dem. Mitt läge är lite speciellt dock. Jag får inte köra dem ostrypta, har A-begrännsat kort. Men jag har läst att motorerna kanske inte mår så bra av att gå strypta. Så jag undrar vilken strypning som...

Köpa Husa utan förkunskaper... Edit: KTM blir det nog istället... Funderar på att köpa mig en husa... man kan få mycket fina för bra priser och jag får köra dem på mitt mellankort (25 kw) Dock är det ju mycket meckande med dem, och det kan jag inte påstå att jag gjort förr direkt. Jag tror...

Vad jag har förstått så levereras Husabergerna med väldigt låg effekt i papprena men är ändå ostrypta? Stämmer detta? Och det sägs att det är väldigt mycket mekande med Husorna.. Hur mycket är det? Och kan man lära sig att göra det själv? Har läst massa trådar men skulle vara gött med lite...

Vill ha en KTM 625.. men jag tycker det är lite dyrt att köpa en ny 05:a... men jag tycker den är mycket snyggare bak än 04:an.. kan man bygga om den till 05:an? Eller något annat man kan göra? Tack

Min 125 har bara 8kw... rätt tråkig med andra ord. Ska iofs snart sälja den för köp av KTM SMC 625. Men jag har hört att den är väldigt strypt i slutdämparna... Finns det något enklet man kan göra, eller måsta man köpa ett nytt system? Tack på förhand

Jag är väldigt kluven och har svårt att bestämma mig. Just fått begrännsat A kort och får alltså bara köra 25 kw eller 0,16 kw/kg. Motard verkar väldigt intressant särskilt då det finns flera som man får köra som mellanvikt orginal. Jag har kollat mest på en KTM 625 SMC 2005 ås modell som jag...

Hittar ingenstans vad dessa hojar har för effekt? Och var säljs de? Tog begrännsat kort igår, men det finns ju inga hojar. Har letat och sökt hela dag. Sugen på en motard. Men alla säger att de är tråkiga strypta. Visserligen verkar alla hojar vara tråkiga som LV. Vet inte om jag vågar slöppa...