Search results

43 hojar anmälda för tillfället. Allt från nitro till junior. Kom och kolla. /Ingvar

Dragracing i dagarna tre, många hojar. http://www.kjuladragway.com/ http://www.dragracing.eu/event_details.asp?c=y&id=26 /Ingvar

Årets sista, hög tid att anmäla sig. http://www.kjuladragway.com/RKS2010/2011_RULESMO_4.html /Ingvar

Dags att anmäla sig om man gillar att testa sig själv och hojen på 402m. Jag skall iaf dit och köra lite. /Ingvar

Ni som har erfarenhet av plastning av insug. Är det något som kan rekommenderas även på en gatmotor som används i dagligt bruk eller är det bara för racing? Ligger största nyttan av plastningen på mellanvarv eller eller är det mest en fråga om toppeffekt? Vet någon vilken max ventilstorlek som...

Plötsligt händer det.... det var inte den gamla SL-bussen som lade ut rökridån man såg i backspegeln, utan min båge. I det här fallet en GSX 1100 -83. Den är utrustad med bl.a. 1168 och RS36'or. Den har inte gått speciellt långt ca: 4000 mil totalt och 1500 mil med "trimmet". Den ryker inte på...

Hur mycket kan man belasta orginal primärdrivning på en GSX 1100 innan sidokrafterna blir för stora? Byta till "rakskuret" är ju en betydande kostnad och hur är det när veven redan är svetsad? Går det att slipa bort och pressa isär igen eller är det ny vev som gäller? /Ingvar

Fråga 1. Jag har sett flera rekomendationer om att använda turbos från t.ex moderna SAAB/Volvo/Audi m.fl. Numera har väl alla turbos vätskekylda lagerhus? Kan dessa köras även utan vätskekylning med bibehållen hyfsad livslängd på MC? Fråga 2 Jag har en gammal Garret TB0312 liggandes i garaget...