Tack! Jo ducati kan bli lite lätt beroendeframkallande. Nu har jag fått på vettiga kraschbågar och en sadel som sänker från 91 cm till något mer lätthanterliga 88 cm. Inte hunnit byta däck på min KTM så Ducatin blir sommarens touringhoj. Sen blir det mer grusvänliga däck till sensommarens grusbus.
Ducati är ju lite lustiga, ska man fylla på luft i däcken så är det princip att åka till verkstad.
Spänt kedjan har jag gjort oerhört lite, kanske kör som en fegis
Stötte på en riktig tuff äldre herre när jag besikta min hoj. Han skulle precis åka ner till nåt 4 dagars vintage enduro rally i Tyskland med sin 465 cc 2 takts yamaha
47 mil blev det igår, inget större fel på komforten på min GT men sadeln är bra hård och fjädringen kämpar mot att tjälskott, tankarna började faktiskt gå åt en GS, man börjar bli gammal uppenbarligen.
Köpte en RE continental 650 GTi våras. 12 månader eller 500 mil. Första service vid 50 mil med oljebyte och ventiljustering.... Billig hoj som blir jävla dyr i drift. Men hojen är ju som gjord för att serva själv då den är otroligt lättskruvad. Ventiljustering gör man som klåpare på en timme...
Klart underskattad hoj! Går underbart trevligt på vägen. Bra att du kände till kylslangen. Min polare köpte en sån 2022, långresa ner till Frankrike så small kylslangen på autobahn, blev bönpall för han resten av resan.
Ja, Alfan var ju rena kvalitets bilen jämfört mot Påssen som är en ekonomiskt härdsmälta och nu har jag lagt ner så mkt pengar på den så att sälja känns inte aktuellt, gissar på turboras nästa:lol