Search results

Tidigare fanns det tyskrövar, nu verkar raggarbilstrenden ha smittat av sig där dom lånar grävmaskinen på jobbet för att mosa ner bakluckan på Impalan.

Man brukar bara räkna timmar på endurohojar, aldrig mil.

Dessutom vill dom öka antalet människor här där det går åt en väldans massa energi för att kunna hålla bostäder, arbetsplatser mm varma.

Så dottern hade blivit myndig och kommer nu tillbaka till Sverige som ankare åt sin man/kusin.

Var är fjädern då? Förhoppningsvis följde den väl med ut med den gamla växeltrumman men du borde kanske skaffa oljeplugg med magnet.

Dags att byta sina Investor mot Lundbergs eller Industrivärlden.

Det är ungefär som när vänstern tar till våld. Allt är okej för den goda saken. Eller som nu ska vi snart få köra tyngre bilar än 3.5 ton, men bara om det är elbilar.

Så det var till ett vindkraftverk! Nu fattar jag varför dom fått dispens.

Det finns och dom har koppling och svänghjul.

Angående expansionskammaren så kräver den ju att få laddas med några kolvslag innan den börjar jobba och ger sin effektökning. Dessutom är trialhojar väldigt långvarviga så en pipa blir ganska lång om man inte gör den en kvarts våglängd. Nu har jag ju aldrig kört trial men jag misstänker att...

Den där lampan är på huvudet, inte i huvudet.

Det är väl toleranser som gör skillnaden. Alufälgar, typ Excel ich DID är ganska välformade men plåtfälgar är värre, de pressade groparna för hålen skiljer ordentligt.

Ja, det är ju just därför det är bra att han en annan fälg att titta på så ser du vart ekrerna ska. Eller ett foto går eg lika bra. Ja, alla ekrar är nog samma längd, men den upplevda längden när man monterar fälgen är inte det, du kommer se i hålet på nipplarna när du är klar att det skiljer...

Det är inte så svårt. Ha en ekrad fälg bredvid dig som du kan titta på så att ekrerna går till rätt hål. Dra bara nipplarna några varv först, när samtliga ekrer sitter på plats brukar jag ta nåt riktmärke tex där gängan slutar på ekern, så drar jag samtliga nipplar så till det strecket, sen...

Fine, men då ska man inte grina när man sen blir omkörd av snickaren i skåpbil.

Motorcyklister brukar vara extremt dåliga på att hålla en jämn hastighet, ena minuten blåser dom om i 130 för att man några minuter senare får köra om dom när dom ligger och såsar i 90.

Ungefär vad jag misstänkte

Jag har varit flaggvakt i helgen och där var två Varg i motionsklassen. Vet inte ifall det beror på att vargen är mer svårkontrollerad på gasen eller om just dessa två exemplar hade drabbats av lite skit bakom styret men bägge förarna verkade ha problem med gaspåslaget i kurvorna och slog ofta...

Eller så får vi ännu fler soffliggare. Jag skulle definitivt ligga kvar i soffan om det kunde bidra till en skattepengsdiare mindre. Problemet är ju om det blir jämnt antal mandat.

Jag tycker tvärtom, minska antalet riksdagsplatser till 99 och sänk riksdagsspärren till 1% så slipper vi taktikröster och de där partierna som nu får taktikröster kommer trilla ner till 2%.