Search results

Om topplockspackningen gått, kan den bara gått på det sättet att det orsakar bara den effekten och inte också släpper in vatten i motorn / oljan? För hojen ryker inte. MEN, vem vet... kanske ryker om jag fyller på till normal nivå.

Har inte grejer för det :( kanske biltemas prylar funkar. Skulle också vilja provtrycka och se vart det eventuellt läcker ut.

Så här mycket borde över tid vara otroligt synligt. Men har hojen haft nästan inget kylarvatten en längre period så kan ju det förklara vissa aspekter vid köptillfället... Frågan nu är ju då, med lite tur är det bara en slang som är loss och över tid tryckt ut sig. Men oavsett jag borde se...

Tömde kylsystemet från dräneringspluggen och .... Det här var ALLT som kom ut. Tror inte ens det är en liter utan 0.5 ungefär. Hojen ska ta ungefär 2.7 liter i hela systemet exkl expansionskärl! Jag kommer troligen som test fylla på med destilerat vatten (vilket också sköljer ut systemet) och...

Tycker den ser helt normal ut. Lite låg (under glashuset) efter den varit startad men var före det synlig med 0.5cm till godo. Oljan i sig såg inte skummig ut som att det vore kylarvatten i den. Men frågan nu är ju, jag borde kanske fylla på kylsystemet och toppa av och se om den håller...

Asså, va i h-lvete. Jag tror det är INGET kylarvatten i hojen. Vart har det tagit vägen? Jag kan inte ens se något vatten alls i kylaren alltså, snustorrt och ser inte ut ha varit något. Klämmer jag på slangarna runt.... så känns dom helt tomma! Har kontaktat säljaren om man är det här...

Glömde, kikade ner i kylaren igår och det är inte fyllt till topp där utan det saknas kylarvatten... Oavsett, då jag köpte hojen nyligen och killen som sålde den sa den servats osv. Kan hojen helt enkelt luftats dåligt och jag har kört med lite lågt kylarvatten hela tiden? Kan jag för nu...

hojen blev överhettad och det innebär väl vad jag vet övertryck i kylsystemet. Så i med korken till expansionskärlet åkt av ett snäpp så känns det rimligt och det som kommit ut är pga otätheten från expansionskärlet. Jag kan inte se någon annanstans att det är några tydliga läckage. Allt är...

Provstarta och den låter och går normalt och vid 71 grader så fortsätter den uppåt rätt fort. Min teori är att jag helt enkelt byter termostaten oavsett och se vad som händer.

Jag borde kunna testa det här genom att starta hojen, låta den gå till 71 grader eller mer och sen efter det borde hojen fort bli övervarm...... Oljan ser OK ut och syns i nivåfönstret.

Hmmmmmmm! Ser ju att det ändå är bra access till den så här. Borde ju gå lossa lite plast där och skruva loss dom 2 bultarna bara? Eller? (förstås tömma på kylvatten före)

Old school, nice! Kollat lite videos och hitta bara en raceputte som bytte och hela hans hoj är i smådelar. Vill helst slippa det... borde ju gå få loss termostathuset utan sånt jäkla bök.

Kollade lite på lunch nu och tog av kåporna. Allting väldigt torrt utöver små fläckar där det runnit lite kylarvatten. Jag kan se den lila färgen är kylarvattnet. Jag märkte också att korken till kylarvattenbehållaren var inte helt på, var precis inte påknäppt. Den kanske poppat av pga...

Vet inte. Ser lite skum ut, var svårt att se. Ska plocka isär lite och se. Vet inte om någon annan har samma modell R1 och kan se om det bara är gjutskarv. Lite för rak för "spricka".

OM det är den, läste också att du måste ta loss hela avgassystemet för att få ut skruven vilket innebär byta avgaspackningarna....SUPERKUL! Det enda är att jag är lite osäker på om jag borde starta motorn alls? Risky...? Chatta med AI och den säger nej men jag känner själv det borde vara chill...

Det konstiga är att hojen blev omedelbart varm (vad jag vet, men kanske pågick ett kortare tag.. dunno), 120c men jag kan inte se att mängden läckage var speciellt mycket. Men antar det var tillräckligt för att cirkulationen skulle bli dålig och inte kyla. Hojen gick och kändes normal i sig så...

Ska ringa Yamaha och se vad dom tar imorgon för renovering eller ersätta. Känner på mig ... mycket. Funderar på om man kan köpa biltemas trycktestare för att se vart det ev. läcker ut grejer? Men lär väl inte passa? Någon som testat?

Btw en trevlig ung kille och hans tjej stannade och kollade läget. Dom såg mig från andra sidan och körde hela vägen runt. Var lite fint och jag kunde bara lite deppigt säga allt var OK men vätskan är utanför hojen istället för i den kek :D

Efter en del felsökande så online så verkar det som övertryck i kylaren och det i sig kan vara på grund av t.ex. havererad cirkulationspump. Tydligen på dessa modeller delar kylarvätska samma röda symbol på displayen som oljetryck? Hur fasen ska jag dock i sig felsöka det här? Jag vill inte...

RÖV På väg hem från padel mitt på motorvägen utan att köra fort så lös plötsligt oljelampan och hojen var stekhet 120g. Jag drog in koppling direkt och stängde av motorn. Rullade till parkeringsficka som tur var och spenderade kvällen på sidan av vägen. Är hemma nu och undrar vad som hände...