Search results

Oljetrycket är viktigt då det tillför ny kall olja till lagret. Det innehåller ju bara en bråkdel av en droppe och effektförlusterna är åtskilliga watt. Saknas oljetryck så måste värmen ledas bort genom godset istället för att kylas bort via oljan. Lågt belastade lager med måttliga...

Inga problem, det funkar.

Håller med dig, men jag har ofta haft problem att bli av med luft i kylsystemet. Numera kokar jag alltid upp vattnet innan för att driva ur de lösta gaserna. Jag inbillar mig att det blivit betydligt mindre att efterfylla då. Tittar man på vatten som kokar upp så ser man ju att det kommer en...

Skrämmande inkompetent testning. Han säger att han testat i samma motor!! Inkörnigseffekter, och troligen okontrollerade driftsförhållanden. Alla som hållit på med tribologi vet dessutom att spridningen ofta är stor så ett objekt ger nonsensresultat. Det minsta man kan kräva är man upprepar det...

Det krävs som du säger att det blir en hyfsad vattendimma. Jag vet att vissa försökte använda sig av en vindrutespolarmotor och ett vanligt spolarmunstycke monterat i luftburen, men det ledde till motorskador. (Gällde Saab turbo runt 1980) Att kunden gjort så bevisades genom att...

Man får ju "betala" med lägre maximalt vridmoment och effektuttag vid höglast. Men om man är beredd att göra den uppoffringen, anser du att det fortfarande inte är bränslebesparande?

Motorn stänger av emellanåt i lägre hastigheter, men vad som starkt bidrar till den låga bränsleförbrukningen är att motorn vid låglast simulerar Atkinsonprincipen. (Kort kompressionsslag och långt expansionsslag) genom styrning av ventiltiderna.

Bör nog vara härdat och smort med typ Molycote om det inte ska skära eller greppa.

Man kan ju alltid borra ett hål mitt emot bucklan och försöka slå ut den mha en dorn. Tyckte det gick hyfsat när jag värmde. Sitter bucklan lite lättare till kan man svarva till en konisk bit som man fäster i en kedja eller wire och drar genom röret. Den sista metoden har jag bara hört talas om.

Du har inte kvar luft någonstans i kylsystemet. Kvarvarande luft expanderar och trycker ut lite vatten. Har du fyllt på med nytt vatten så innehåller ju det en massa lösta gaser. Prova med att luta cykeln fram och tillbaka efter varmkörning. Annars brukar det lösa sig av sig självt med tiden...

Vad jag förstår är detta en ytbeläggning av typ "diamantliknande kol" dvs inget nytt utan i princip samma beläggning som öhlins använder på gaffelbenen och är även vanlig på kamaxlar. Känns som om det fungerar på kedjor så borde det funnits sedan länge på marknaden. Carbonized är en helt vanlig...

Tuvängen är kul då den dessutom är ganska kuperad, typ ett Gotland Ring i miniatyr.

Alltid lika kul att läsa om dina eskapader!

Problemet är att vi faktiskt har brist på kompetent arbetskraft. Många 'arbetslösa' är inte anställningsbara pga personliga egenskaper. Ännu värre blir det när dessa får universitetsutbildningar och får en helt skev bild av sig och sin förmåga. Tyvärr har speciellt universitet men även vissa...

Även om inga förändringar gjorts går en hoj med Powercommander märkbart bättre om den är mappad i bänk. Om inte annat brukar körbarheten bli bättre. På moderna hojar typ 2010 och senare ger ett slipon i princip inget annat än lite lägre vikt även om det mappats, slipon utan mappning ger oftast...

Om man kör som folk så brukar däcket få en så kallad platta i mitten av slitbanan. Inte så mycket att göra åt, bara att byta.

På slicks har man högre tryck fram än bak. Tex Pirelli Superbike kan gå med 2.2 bar fram och 1.7 bar bak med plus/minus 0.1bar. (Varmtryck) Vill minnas att Supercorsa SP har samma stomme. Jag tycker trycket i handboken låter bra för trackday's i lagom tempo. Skulle gå upp ca 0,2-0,3 bar bak för...

Typen heter DIN6927. Finns i Bufabs katalog.

Kallas väl helmetallisk låsmutter i dagligt tal. En sådan låsmutter fast utan fläns kallas på ritningen Låsmutter sexkant HLM6M 8 FZB DIN 6925/ISO 7042

Tror vatteninsprutning skulle funka bra. Här man blåst en topplockspackning så brukar ju den cylindern som haft läckage var i princip sotfri.