Search results

Det här är under tanken i luftburkens bakkant. Någon av de här kablarna ska vara lambdakabeln, som ska tas loss för den ECU- flashning som Swedish Raceparts gjort. Jag är osäker på vilken o frågar expertisen här innan jag börjar joxa o trixa.

..i min ljuddämpare? Trodde först den höll en dB-killer på plats.

- Ja jag ska försöka komma ihåg att plåta de "uppgraderingar" som förhoppningsvis ska ske.

Jag fick ett spontan-ryck igår och köpte en Sportster 1200 -04. Den ska förhoppningsvis levereras hem till mig på lördag. Om allt går som tänkt, ska den så sakteliga transformeras från glidarstuk till något liknande bilden 4 inlägg upp.

- Såna batterier köper jag. Hur bra somhelst.

Vibrerar Sportster 1200:an mycket även med sin gummiupphängda motor från -04 o framåt? Jag har blivit lite smått nyfiken på just den hojen. Det går ju plocka bort/byta blinkers, styre, ljuddämpare o annat fult och få dem riktigt trevliga utseendemässigt. Det här vore idealstuket på en sådan...

Igår hämtade jag ECU:n som mjukvaruknådats av Swedish Raceparts. Blir jättezpennande att både höra - Arrowsystemet och insugsljudet - och känna effekten av de små ingreppen jag tillfogat hojen såhär långt. Ska bara återmontera alla jäkla kåpor och fästen...*suck*

- Jag har inte hittat någon ZXR750 91-93 till salu någonstans i Sverige. De är ovanliga jo. Du får gärna tipsa mig om du vet var de kan finnas.

- OM jag köper den, ska den kläs i race-munderingen, dvs kåpsetet på bilden i första inlägget. Sen är det en äkta J-modell.

- En vacker idé, men tyvärr har jag inte tiden. Om jag ska ha bågen är det köp-transport som gäller.

Jag har hittat en ZXR750 J-modell, i Prag. Vad säger expertpanelen - är den värd att fraktas hem och sedan köpa det klassiska race-kåpset:et som sig bör? Det kommer kosta mig runt 45-50´ stålars att få den hemtransporterad och klar som ikon i mitt garage. Den här gäller det då...

..mitt eget gnäll om att jag inte får tag i hojen jag vill köpa 🥺

Min kompis hade en Mustang Mamba med 13 1/2:a. Inte stabilaste moppe-objektet att trimma hårt precis. Den körde han om skolbussen med varje morgon. Men det var ju en smula OT, så tack för mig här.

Det är många gråzoner i ordningsmaktens uppdrag att upprätthålla allmän ordning och stävja brott. I stort en bedömningssport från fall till fall, baserat på enskild persons erfarenhet/moral/prestige/mognad. Buset ska hållas kort, men helst inte med övervåld..även om vissa förtjänar det så jävla...

- Men alla bromsar väl in i en kurva som är för snäv för att bara rulla eller gasa igenom? Vad är det man vill komma åt utöver det? Att man successivt släpper bromsverkan i takt med att man är på väg ur och vill bibehålla hastigheten?

Förklara för en novis varför det här fungerar bättre än motstyrning med lutning?

- Får du till balansen bra med den 10 kg tyngden i ena boxen? Eller du kanske har en platta på andra sidan också : )

- Ouh...djuupt skuren den där nederdelen

- Alltså det handlar om att den hojen inte är optimal för just den körningen/banan, inte att den nödvändigtvis är okörbar i andra sammanhang..som den är avsedd för. De flesta supersporthojar idag har +200 hk, och kan nog kallas för starka för allmogen generellt, men de är inte okörbara i sitt...

- Jag tror det var han som efter körningen sa att det var knepigt att behöva köra på 4:an för att inte hojen skulle lyfta stup i kvarten.