Search results

- Nää...vad trist. Min är en 2004 (med gummiupphängd motor) och jag är 184 cm lång. Vad var det för stats på dig och den hojen?

- Det var bara en sensor och en kabel...som var svart. Kanske skiljer mellan Euro5 och Euro5+.

- ..och ta smällen först vid en krock.

- Ja, med SH-pöbelns hjälpsamma tips att använda både kvastskaft och bankande gick det så sakterliga dra ur den där stryparen.

Jag inser nu att jag borde sagt att det är en Sportster jag köpt, alltså ingen rullande soffa.

- Hm...det är en Sportster XL1200 C jag får hem imorgon.

- Njau, jag tänkte bara jämföra Sportstern med ex. min Z900 och tidigare CBR:er osv.

Ni som kör(t) både sporthojar och HD - är HD:n bekvämare att köra längre sträckor med?

Det härliga dova morrandet från Kawan, när den för första gången fick sjunga ut i ett helt nytt Arrow helsystem - magiskt!

Tack käraste SH-pöbel för tips o råd i denna svåra stund. Jag har aldrig behövt greja med dB-killers, så det var er hjälp. Visst fan satt den lilla klacken i vägen, o visst fan gick det rucka lite med kvastskaftet samtidigt med mjuka knack på den nya dämparen..o visp så lossnade innanmätet fint...

Dämparen är helt ny, aldrig körd, och OM det är en dB-killer som den där låsringen höll på plats, så rör den sig inte en mm när jag drar med polygripen.

Den enda kontakt som jag tyckte mig kunna följa upp genom den jäkligt tajta kabelsurven-, var den här

- Någon som kan svara på detta? Jag är osäker på det där, men man borde lika gärna plugga hålet i avgaset istället för att låta sensorn sitta o ta värmestryk i onödan. Dock ser det ju flott ut vid besiktningen om det sitter en syremätare på plats.

- När 20% av karossen saknas, borde det vara ett mycket förmånligt pris på den där.

Daniel G. på Raceparts: "Glöm inte att lambda kontakterna (2st) under tanken MÅSTE kopplas bort om jag skall stänga av mätningen i flashen. (Gäller euro5+) Annars måste du ha en Euro5+ eliminator"

- Nej, ECU:n har programmerats att hantera det, varför jag behöver koppla loss kabeln/kablarna.

- En enda sensor på avgasröret.

- Det stämmer.

När jag försöker rucka på den där pipen/röret jag också trodde var dB-killer så är den bergfast. Ska man alltså ge sig på lite hårdare tag med den då?