Search results

Varmkör först! Både skruvar och tändstift brukar vara mycket lättare att få loss då. Huggmejsel brukar funka. Omväxlande ett slag på vardera sidan.

Och hur mycket gav den när du bytte tillbaks igen? Man bör alltid köra ABA om man vill vara säker på att inte inkörningseffekter eller annat ställer till det.

Undvik 1200cc, dåliga växellådor bland annat.

Observera att på mc är det rena vinkelväxlar och inte hypoidväxlar som på bilar. Det är rent nys att verkningsgraden i något fall skulle ligga på 75%. Om så var fallet skulle ju en 165hk maskin tappa 40hk i slutväxeln! Dvs det skulle överhetta på någon minut. Ett rimligare antagande är att...

Köp gärna en några år gammal kåplös hoj och se till att den har kraschpuckar och helst även något skydd för motorkåpor och ljuddämpare. Du kommer med stor sannolikhet tappa hojen eller gå omkull i låg fart någon gång de första åren. Detta vet försäkringsbolagen, så det lönar sig oftast att ha...

Jo, hatar man motorsport så finns det ju alltid någon luddig paragraf att hänvisa till. Försök till exempel bevisa att ditt av Saab saluförda och godkända rallysystem verkligen är ett sådant. Kvitto och instämplat reservdelsnummer kunde ju vara förfalskat och nog tyckte han att det lät väl...

Jag tycker det fungerar precis som det ska. Du väljer vem du vill använda och en kontrollmyndighet övervakar kvaliteten, och agerar kraftfullt vid avvikelser. Många av oss kommer kommer ihåg den gamla bilprovningens godtyckliga bedömningar av vissa småpåvar till besiktningsmän utan (i praktiken)...

Om det är luft som det är svår att bli av med kan det hjälpa att man sätter systemet under tryck och direkt därefter avluftar. Tryck in bromshandtaget hårt och sätt ett spännband runt det intryckta bromshandtaget och styret. Låt det sitta något dygn. (Luften kommer då att lösas in i olja och det...

Jag vet inget specifikt om just dessa automater, men jag har fått rådet att lätta på gasen när man man vill växla upp. Lär minska slitaget då man under själva växlingen har mindre moment.

Bara att köra ofta och pausa när det gör ont. Jag brukar alltid ha ont i början av säsongen men efter någon månad så släpper det. Du kan prova med att lägga handen på låret eller armen på tanken, det avlastar lite grand.

Använd 'blå Loctite', dvs den snällare varianten. Den gröna gör att det kan sitta så hårt att man måste värma för att det ska lossna.

Använder cykelpump för att finjustera trycket. Ska du byta däck själv så krävs en 'riktig' kompressor. Har du plats, satsa på en sådan på en gång.

Pratar inte men styr andningen efter körningen. Blir lite mer distinkt körning inbillar jag mig. Ett djupt andetag vid kraftig inbromsning. Hjälper upp förankringen tycker jag. Snabb utandning precis efter svängpunkten. Blir lite mer avspänt, kommer ner lite längre och får lite bättre kontakt...

Svårt att veta om Honda gjort något, men troligen har man gjort lite grand. Lite större radier, annat material eller annan värmebehandling/härdning syns ju inte. Oftast samma artikelnummer om det är bakåtkomptibelt.

Med tanke på noggrannheten tror jag han mätt tjockleken med digital mikrometer. Tvivlar dock på att 11my skulle ge så kraftiga vibrationer.

Det är 11my.

Vad menar du med "spel". Är det kastet som är 0.011mm, är det variation i tjockleken eller något annat? Har hojen stått ute i regnet så att det blivit korrosion eller märken efter belägen på skivan?

Alltid lite nervöst att ge andra råd, men min bedömning är att det är riskfritt. Hålen har ju uppenbarligen funnits där en längre tid utan att sprickor uppstått. Tror att det i huvudsak är tryckspänningar runt hålen. Möjligen dragspänningar vid hårda inbromsningar. Sannolikt är det...

Överväg köpa en bättre begagnad motor. Årsmodell 2008 var väl inte helt felfri och jag misstänker att motor/växellåda fått ett ganska stort antal uppdateringar. Min Fireblade 2009 har numera en fräsch 2015 motor som gått 800 mil när jag köpte den för ca 25kkr från England. Mycket pengar, men...