Search results

Coolt!

Augusti ut så brukar allt hålla öppet, sen blir det lite mer "på helgerna" framåt september! Men kolla om det är nåt speciellt ni skall besöka bara.

Någon som testat/hört om nya LC4n 2016 som det länkades till innan, hur väl har de lyckats med att få bort vibrationerna?

Jag har den Kamasan, riktigt bra grund. Har kompletterat med en uppsättning 1/4" insex/torx/skruv, aldrig gillat bits, no-name från Klasse, verkar inte vara poppis hos de etablerade märkena?

Läste i senaste Performance Bikes att Bimota nu helt stängt ner, fabriken tömd :/

Har också råkat ut för detta och fick då i depån fila ner bulten något, men det var ingen Brembo-original-del, när jag sedan beställde en sådan så passade det.

Har du namn på några firmor i landet som renoverar Brembopumpar och ok?

Valfri handlare, Italia Bike Center, Biscaya? Köpte en nu i somras, kostade ca 700 tror jag.

Handlade ett par ggr/säsong därifrån tidigare, gat/bandagsdäck, alltid snabb leverans!

Letar efter transponder, omgående, gärna den trådade!

Bytte här när jag bodde i Gbg, Däckpoint, Kryptongatan 10, 431 53 Mölndal, var bara att rulla förbi, tror de tog 500 för fram+bak, enbart lösa fälgar.

Elaka bromsskivor, vad är det för nåt?

Kör m vävtejp Tesa 51006, värmetålig till 150 °C så bra nära motorn, ej lyckats få tag på i Sverige dock, ca €7 för en 25m rulle på tyska eBay.

Bra race alltså, påminde mer om Moto3 då det slipstreamades rätt friskt varje varv!

Gott gott, satsar på sista helgen av Bikeweek, Rookie 1000, hoppas några fortfarande är kvar och orkar köra =) Förra året så var det väl Norska mästerskapen första helgen och sen Nordiska samt Rookie och BoTT andra?

Var där i år och körde på snikvarianten med General Admission biljetter (ca 900 kr/styck för söndagen), F1 var inte hela meningen med resan. Höll oss på insidan om Curva Biassona där man stod ca 4 m från bilarna när de susade förbi, bra vinddrag alltså, lät som flygplan, luktade godståg :p Hade...

Tror båda de där fungerar genom att när de upptäcker att du trycker på växelpedalen så klipper dem tändningen i några ms, drivningen slackar en aning och växeln hoppar i. Vet inget om skillnaden i verkligheten.

Jag har en Scudo -07, ca 2.2 m lastlängd längst ner mot golvet, ca 2 m en halvmeter upp då väggen bakom stolarna lutar en aning. Man får in racehojen rakt in m någon dm tillgodo. Endurohojen, Honda 250, får man ställa lite på sniskan.

Fantastiskt!

http://www.gearingcommander.com/