Search results

Det ser ju ut som att du får ditt regn... Det blir en crash course (hehe) i regndäckkörning för min del då, har hittills hela 5 varv runt Gåsen i torsdags som erfarenhet. :va

Nej för f-n. Inget regn tack, jag är solskensåkare! Men förstår att du hoppas på det, då lär du leka hem det.

Spännande! Exakt vad gör han? Är det nya prylar på inkl set up eller är det modifiering av befintliga komponenter?

Ja de har bevarat sträckan mellan Witterdiep och förbi Ossebroeken. Obligatoriskt att stanna och tillbe där i katedralen när man passerar från parkeringen till banan. :Bugar

Härligt sistavarv. Det som mest slår mig är vad man saknar gamla förstasektorn fram till Strubben (första minuten av klippet). :gråta

Ja skulle jag vilja säga, MEN jag har inte koll på hur bra/dåligt initialt bett dina originalbelägg har. Du får helt enkelt låna ut din hoj till mig en fin kväll så kan jag bromsprova på 158:an. :D

Dekorplastark, grön. Se länk http://www.vinylahem.se/sv/dekorplast/47-dekorplast-matt.html :tummenupp

Ja det var olika. Jag kör med dem nu och tror vi har ungefär samma tider. Och jag är en ganska late braker, dvs det är där jag kör om på race oftast (kanske är för att de är dåliga :D ) . Var de beläggen OK? Självklart finns det bättre belägg för racing, men då blir gatåkat lidande. Så utifrån...

Galfer G1375 kanske? Gör inte bort sig i rookieracing och håller riktigt bra.

Första Assen TT-racet hade starten utanför en kyrka, prällen blev gnällig så de flyttade racet till lördagen. Sen hängde det kvar. Men nu är det justerat i vinstmaximeringens intresse, man räknar med mer tv-tittare nu. David Emmet drar hela historien här...

Jag trodde man bara skulle BRASsA! :yoparty :D

Håller jag helt med om. Det är nog minst 10 grader felmarginal på den "känslan" man får av nedlägget. Men det kan säkert vara olika person till person.

What he said på båda punkter! Jag har faktiskt lekt med tanken att ta bort min bakbroms helt då den bara är i vägen vid bakhjulsbyten och jag har inte använt den på bana nånsin.

Nästa onsdag är det myspys för gathojar.

Stackars Katt-Daddy, förnuftighetspolisen är ute en masse. :krama Det är väl helt naturligt att vilja skrapa knä när man kör sporthoj, oavsett vad det är bra för. Och att göra det på bana istället för väg är också helt rätt tänkt. Själv var det mitt första mål när jag var ung och ny med hoj...

Ahh, Ok. Är det för att få mer avåkningsyta mot depåräcket? Det kan nog bli bra, depåkurvan blir nog mindre klurig att få till än vad den är idag.

Jag har inte fattat exakt vad som skall hända med depåkurvan. Finns det en skiss eller nåt nånstans? Är det en stor skillnad? Jag kommer inte kunna/hinna köra nåt innan kvalet lördan på SM, kommer all min samlade erfarenhet (2 bandagar) från Gelleråsen vara förgäves? :gnissla:D

Välkommen till Rookie 600! Nu kommer din utveckling bara accelerera, det är ju rena MotoGP-plantskolan R-600...:D

Hur är det, är innerplanen helt instängd av TT-banan eller finns det broar/viadukter? Har inte tänkt på det när man kollar på videos... Grym rapportering för övrigt! :tummenupp

Pirelli Superbike SC2 finns i 180. :tummenupp