Search results

Det viktiga att ha i minnet är inga kontrakt är bekräftade än och kommer inte vara det innan MSMA och Dorna(liberty) kommer överens.

Du är otäckt nära sanningen nu....

Känns som ett ganska smalt användningsområde då det enda jag kan se är riktiga race där man behöver byta snabbt. Om räckvidden stämmer låter det väl lovande men för någon som vill åka på upptäktsfärd är det ju inget alternativ att släpa med sig ett batteri.

Mest tur hade väl nästan Diggia som klippte lite av fälgen med tillhörande gaffelben men om han fått det på kroppen så hade det gått riktigt illa.

Såg det i efterhand och är beredd att hålla med om Ogura.

Sjukaste racet på länge och hoppas verkligen att AM klarade sig utan större skador, Kul för Diggia men dom stora samtalsämnena kommer vara helt andra saker. Fernandez kan verkligen inte vara speciellt mån om sitt jobb. Visst att man kan vara "in the zone" men att gå så aggressivt på det egna...

Kanske att det var så förut men jag tror absolut inte att de har en massa olika ramar idag. Michelin hade en mobil däcktillverkning som följde med cirkusen som förbjöds och det var då bridgestone blev däcken att ha och senare de enda däcken. Det enda jag förstått som anpassas till föraren är typ...

Davide Brivio länkas till Honda men ska inte ersätta Puig som är väldigt omtyckt av team och förare utan mer komplettera honom. Skulle kunna öppna dörren för Stigefeld till Aprilia. Sen är det väl ingen som vet att MM har gått med på nytt kontrakt med Ducce? Är det ens officiellt att Qvarten...

Tror ingen tillverkare tänker att de kan bli så med MM i garaget som när han är fit kan ta valfri hoj och köra ifrån alla oavsett om den inte är optimal. Honda struntade väl blankt i hur körbar hojen var för andra bara MM vann VM. Nu när det inte är så så börjar sanningen gå upp för Ducce och då...

Är väl lite det som känts som hans problem genom hela karriären dvs att han inte kan låta bli att gå för vinst oavsett om det behövs eller inte. Det har ju viskats enormt om att han inte alls har återhämtat sig tillräckligt från senaste skadan och sen fortsatt krascha och någonstans så blir det...

Några grejer som börjar träda fram nu är att aprilian tveklöst är bästa hojen dock inte lika överlägsen som gp24:an var. Martin är tillbaka och han vet hur man vinner. Qvarten och Acosta är aliens bara på fel material vilket man vetat men det är extremt tydligt när dom är de enda av sitt märke...

Då hade RRR-delen av internet exploderat.....

Menade bara att det är någon som antingen gjort ägarbyte för att slippa försäkringen eller sålt den för att dom inte hade råd med försäkringen.

Har den sålts av firma två gånger så har du 4st ägare direkt och på ett år låter det som en försäkringsgrej.

Dunlop kör S1000RR då Duccen behövde testas mer.

Blev fram och tillbaks till besiktningen i 4grader.... Tur i oturen då besiktningskvinnan "aldrig i hvete testkör i den här temperaturen" så helsystemet som lever om satan var aldrig ett problem...

Som vanligt helt omöjligt att tippa Le Mans.... Det där vädret kommer ställa till det ordentligt.

Blev 20mil med frugan bakpå i fredagens finväder. Fikat intogs på Jannesgården i Malung. Har blivit lite av en sport att hitta nya trevliga mat/fikaställen för varje långtur. Måste även köpa ett par stövlar till då astars supertech inte är gjorda för touring....

Är ju ofta helt meningslöst då 90% av dom bakom ratten på bilar av den kalibern antingen inte kan eller vill gasa... Vet inte hur många ferraris jag glidit upp bredvid och torrvarvat bara för att inse Karl 67 aaaaldrig tänker lägga i femman på bilen då förra servicen kostade 30lax......

Dottern ville ta en tur så det blev 5mil där det visade sig att hon blivit bra mkt bättre som passagerare.... Avslutning med glass och kaffe såklart!