Search results

UNF är det inte, det sitter metriska gängor på Triumph nu för tiden. varför inte ta med den gamla bulten och jämför när du köper den nya, du behöver väl ändå ha längden på den?

Visst kan man ha synpunkter på det sätt vissa äldre människar beter sig i trafiken. Men om man sätter sig in i deras verklighet så kan man faktiskt förstå att de envist fortsätter köra, trots att de själva borde förstå olämpligheten i det. Som äldre (och kanske änka eller änkling) så är...

Mycket bakgrundsinfo finns i den här artikeln i Classic Bike. Jag tror det fortfarande går att beställa det numret.

De kör på vänster sida där, så strålkastarna måste bytas till sådana avpassade för högertrafik. Sen måste mätaren bytas till Km/h oxå.

Jag har alltid haft ett gott öga till TRX, det kanske vore något att köpa ett vinterprojekt. Är motorn helt körd på den?

Oddjob, vad du anser om lagarna har ingen betydelse. De är fastställda av sveriges riksdag som är vald enligt den demokratiska modell vi har i Sverige, och gäller alla innevånare i Sverige, oavsett vad man tycker om lagen. Vill du ändra på lagen så får du och dina likasinnade kompisar...

En Sigma cykeldator på Claes Ohlsson funkar perfekt. Vattentät är den också. Gör man sig sedan till och kopplar in givare så får man en rättvisande hastighetsmätare och extra trippmätare på köpet. Men för klockfunktionen behövs ingen givare.

Inte nog med att han köre på polisen http://www.jonkoping.expressen.se/Nyheter/1.626869

Kolla in Omars dirt track racing http://www.omarsdtr.com/streetIII.html

Jag skulle vilja slå ett slag för Classic Bike (http://www.classicbike.se). Mycket bra reportage och skön hojkänsla, och en del sporthojrelaterat, som ingående reportage om GSX-R 750, RD500 & RG-500 för inte så länge sedan.

Det är fullständigt ointressant hur gamla de är i motogp. Man kan inte jämföra racing på bana med att köra i vanligt trafikmiljö.

Kan bara instämma. Funkar klockrent!

Visst är det så, och orsaken till att de inte berörs på samma sätt som de yngre är att de kör på ett sätt som befrämjar säkerheten. Alltså kör de bättre. Det kultur som finns bland vissa här på SH, där bakhjulsåkningar, tävlingar på allmän väg och hastigheter på 200+ är helt normala inslag kan...

Jag är nyfiken, har det hänt något mer?

Dock inte fullt lika underbara personer som står bakom

Jag kör med TomTom i min Telefon/Handdator. TomTom är bra om man vill ha navigeringshjälp till en speciell plats, däremot funkar den inte alls bra om man vill planera rutter. Logga data kan den inte alls. Så är man ute efter något annat än navigeringshjälp är det Garmin som gäller.

Har du tänkt klart då? Vem tror du betalar för sjukhusvård och rehabilitering när du "ENBART skadat dig själv" ? Och vem får ta skiten från allmänheten för de som väljer att "gasa på lite extra (mycket extra)"? Jo det är jag som skattebetalare och jag som hojåkare som drabbas, likväl som den...

Jag är av samma höjd som dig, men har faktiskt inte tyckt det varit några större problem under min MC-karriär. En GPZ 500s är nog inget dumt alternativ. Tjejen har en som jag kört en del och det är faktist en riktigt rolig cykel att köra. En bit över 60 hästar är den på och väger inte så...

Det är nog tveksamt. Det gick att bromsa bra med gamla bilar också, den stora skillanden är väl ABS, som gör att det krävs mindre av föraren för att bromsa fort. Det tar ca 90m att bromsa en bil från 110 km/h medan det vid 150 Km/h tar 150m. Länk till kalkylator här. Så stor skillnad tror jag...

Förra året fick jag fatt på en TDM nere i Malmö. Jag pratade med säljare och vi kom överens om ett pris. Cykeln skulle ha en skada på ena sidan av tanken, annars vara i gott skick. Jag köpte enkel biljett från Skövde till Malmö, packar ner kläder och hjälm i en väska och åkte. När jag kom fram...