Search results

Fick du något svar på varför, kom det på någon garanti? //K

Ok, finns det några bra märken på kedjor som man kan hålla sig till och alltid vara safe? hittade denna lokalt: RK 525XSO RK 525GXW XW-ring RK BL525ZXW Ser ut att vara 525 alla kedjorna, men helt olika priser. Hur vet man vad man behöver och vad är det som skiljer? det skiljer några hundra...

Ok. Fan på MC kedjor är man helt grön. Vart hittar man nitverktyget? Någon som har tips på kedjor? //K

Måste man byta dreven också? Behöver man specialverktyg för kedjan? Det är Yamaha orginal kedja från fabrik som sitter nu.. Helt stört att både fram och bakdäcken plus kedjan är slut efter 650mil.. Alla mina tidigare hojar har kört två bakdäck på ett framdäck, och jag har aldrig bytt...

Jag kör bara vattenslang på hojen. Anvönder kedjespray som fungerar med oringkedja. Anvönder typ yes, inte avfettning, när jag tvättar hojen. Inga kemiska saker på kedjan alls. Har använt en nylonborste för att borsta kedjan ibland. Inte alltid. /K

Är det någon som vet varför det blir sådär? Kan det vara för att de ställde bakhjulet skevt på servicen? Jag smörjer varje gång jag har kört.. med en spray som skall vara ok för oring kedjor. //K

Halloj Har en MT09 2018 modell med ca 7000km på klockan. Såg igår att en O-ring spretade ut. Körde sedan premiärturen på ca 70mil och när jag kom tillbaka var det minst 10st som spretade ut. Är det någon som vet varför det blir såhär? Verkstaden hade ställt bakhjulet jävligt skevt på...

Jag köpte en billig fyrkantig variant, som är väldigt lik den där. Min är dessutom vädertätad och har en av/på brytare. Jag menar att jag fick tag på en originalkontakt (eventuellt satt kontakten / halvan redan på hojen) som jag monterade den på, det finns uttag där under kåpan. Väldigt lätt...

Jag kör också Yamahas Original skylthållare. Men jag har även noterat andra som valt att behålla systemet med armen där bak, men de har modifierat det låga svingmonterade fästet och tagit bort lampan osv. så att det blivit med slimmat. Det blev faktiskt riktigt snyggt för då blir häcken på...

En duktig besiktningsman kan säkert vara bra. Jag är inte helt säker att den gemene besiktningsmannen är den personen. Jag har fått bilar besiktigade så många gånger med uppenbara fel och blivit godkänd (inte i sverige) så jag skulle faktiskt aldrig våga lita på att bilen är Ok bara för att den...

Ja, dement är jag. Men fan inte så dement ;) Det är en gammal profil. Jag växte upp i ÖSD. Som tur är bor jag inte kvar där. Det är lite som att knalla in i Cantina Scenen i starwars när man åker tillbaka. referens. <---- klicka här för referens

Jag bor inte i Sverige.. och här besiktar man inte motorcyklar. Helt sjukt egentligen. //K

Kanske är det som någon nämner, att de bästa mekanikerna hamnar hos de mer exklusiva verkstäderna som Ducati? Kom på att jag en gång lämnade in ett bakhjul för däckbyte, och mekanikern fick inte hjulet på plats i krängarmaskinen (det var remskiva på Buell) och då skar han lös däcket med en...

Skönt att någon har trevliga erfarenheter också ;) Men jag kan inte förstå hur kvalitetskontrollen ser ut, eller om det är tempot de arbetar i? Klart som fan man gör små fel ibland, men då borde man ha en rutin för att fånga upp det? Typ att man går över hojen snabbt efter arbetet är utfört...

Bara för att förtydliga så var däckslitaget enligt servicekillen under den lagliga gränsen på vad som får framföras. Inget jag direkt noterat själv men kan inte påstå att jag kollat så noga heller eftersom hojen gått så lite och jag är van att köra längre. Men då lär man ju få starta nästa tråd...

Betryggande att höra att det inte är helt ovanligt, så kan jag lugna ned mig lite angående verkstaden. Jag är trött på verkstäder som inte ens klarar av grundläggande arbete.. men det finns till slut en gräns för hur långt man skall köra för att slippa de lokala. Den jag var på sist hade maget...

Jag lämnar in cykeln för att behålla 5 års garanti. Hade ALDRIG lämnat in en cykel som inte var under garanti. Yamaha ger inte garanti om man servar själv. Det jag hänger upp mig på är inte att bakdäcket är slut efter 500mil, utan att framdäcket är slut samtidigt. Detta har aldrig inträffat...

Jag är helt enig med dig, brukar faktiskt kolla över grejer när jag får tillbaka hojarna nu. Man känner sig som ett rövhål när man står på parkeringen utanför och kollar igenom allt.. Jag har ett fullbra utrustad garage hemma, även en MC lyft som jag lånat ut, servar endast på verkstad för att...

Otroligt tråkigt att det är så. Men det är min uppfattning också. Jag servar alla mina bilar själv.. Har lämnat in EN gång till mekonomen sista åren, och jag fick faktiskt inget vettigt ut av den servicen annat än att de sa att växellådan var trasig och att jag borde kolla efter metallspån i...

Googlade lite och det ser ut som de kanske är sålda med : Bridgestone S20s Jag kan faktiskt inte däcktyperna vidare bra, men i reviewen står det att cykeln skulle må bra av "stickier tyres" så jag antar att de har monterat något mellanting från fabriken. //K