Search results

Thanks! :) Bänkad till 55.2hk med 67nm.. Asfalten krullar sig bakom den. :rolleyes: (Inte helt färdig men man ska ju ha något att göra i vinter med)

Fet! Tyckte jag kände igen utgångsmaterialet. :tummenupp

En bild skulle hjälpa. :)

Det får du gärna göra! Let me know. Under tiden återvänder jag till google. :D

Ett mindre hus skulle iofs kunna vara ett alternativ. Då jag bytt tank så finns bara lite plats över precis framme vid styrhuvudet och det är inte det stiligaste stället att ha termostathuset. Original så satt termostathuset på övre ramröret mitt emellan tanken med påfyllning under...

Inte plugga slangen till expansionskärlet, check! (Fan, det måste verka som jag vill plugga allt på hojen efter den här tråden) :) Mer ingående anledning till att låta termostaten vara kvar?

"Plugga allt" kanske var ett olyckligt ordval. :) Plugga allt som rekommenderas var det jag menade. Mekhandboken är precis införskaffad som .pdf. Jag lär utvärdera moddar som andra tidigare har gjort och forska lite i mekhandboken innan jag moddar själv. Annars dyker det kanske upp en vn800...

Polisen brukar "flasha" för mig. :rolleyes:

Förstöra motorn låter inte så bra. Det verkar iallafall vara en relativt vanlig modifikation att göra om man läser amerikanska bobberforum. Jag ska nog försöka forska lite mer i det här systemet på egen hand hursomhelst innan jag river allt. Eventuellt så skulle ventilen kunna vara kvar med...

Tack för svaret Jörgen. (Tack för hjälpen med tank-info tidigare med) :) Efter extensiv googling så verkar det kallas "EPA" i staterna och, precis som du tror, ha att göra med avgasreningen. Jag ska prova ta bort allt och plugga anslutningarna så får vi se hur det funkar. Hittade en länk på hur...

Bump!

Jag håller på med ett litet ombyggnadsprojekt men behöver lite hjälp. Projektet är en vn800 från 1998 som ska bli någon sorts bobberstuk. Inte en klassisk sådan utan jag bygger lite som jag vill. Det jag behöver lite assistans med är dels funderingar/åsikter mot att helt plocka bort...

http://www.lmgtfy.com/?q=error+code+18+%2Br6+2007

Ducatist eller nipponist har man aldrig fått höra.. Däremot ligist ett par gånger. :rolleyes:

Köp en ny ljusomkopplare ifrån tyska eller engelska ebay bara. Det borde finnas ett gäng eftersom det är en gammal hoj samt kosta runt 200 - 300:- Du kommer inte behöva löda om några sladdar, dom ingår. Följ kabelstammen ifrån din nuvarande ljusomkopplare så hittar du kontakten där du lossar...

http://www.stuntlife.com/forums/443-stunting-help-advice/204516-how-air-box-mod-8.html Sådär görs den på F4i'n. Har funkat fint i 3+ år.

tastynuts.com eller ebay.

Det verkar som om dom har fler alternativ att välja mellan på ebay.com. Jag kollade aldrig till din hoj, men jag beställde ett tri-oval shorty ifrån dom för någon vecka sen genom ebay. Tri-ovalen finns inte till min hoj enligt deras hemsida. Har beställt andra saker ifrån delkevic genom ebay...

Förmodligen. Tänkte inte på det så mycket. I swing the other way där vi inte vill ha det. :D

Det verkar som om tippsensorn sitter på lyset på din 600rr med. Googlade det lite snabbt. Om du inte behöver TS för racing (reglemente?) så kan du klippa alla 3 kablarna och sätta ihop dom 2 yttre med varandra så är den byglad.