Search results

Sätt två tejpbitar, en på fälgen och en på däcket så att inte gummit snurrar på fälgen. Släpper man ut för mycket så kan det hända, själv körde jag strax över kilot om jag inte kommer ihåg fel

Det borde inte vara något problem, ska titta närmare på tjocklek och så!

Standalone sprut av valfri modell?

Komsänk och beställ ett vattenkylt plenum av turbo andersson, då slipper du tjorva med att vända turbon osv :tummenupp Edit: Den sitter som "vanlig" såg jag på bilderna

Måste inte boxen och tändningslåset matcha varandra? Köp en busa box och t-lås samt nycklar?

kläm-skarvar/kontakter som man sedan värmer så de krymper och limmar måste vara ett bra val?

Kolla med lindroths mc i luleå, de brukar köra hojtransporter runt hela sverige (luleå är ca 4mil från boden) en kompis skulle ha upp en hoj från uppsala till luleå, det kostade 1500kr

Fick erbjudande om en plats nu, men kommer inte hinna få bågen mappad innan kemora så jag får kliva av från reservlistan :huvet

Riktigt dåligt med sånt bemötande, man kan tycka att motospeeds kundkrets inte är den största och att de kanske ska vara mer rädd om sina kunder än så..:confused:

Man tackar! Prislappen har ändrats vartefter bygget utvecklats. Men att bygga själva kittet som det var första sommaren gick på ungefär 47-48.000:- Men då är det verktyg för ca 3-4.000:- i de pengarna. Samt nu när man gjort det en gång skulle man kunna göra allt bättre. Sen efter första...

Bandage, varför det? Tänker du på värmen så har man enormt luftflöde där så borde inte spela någon roll. Då sitter dessutom min kylare 8mm från grenröret

Coatat ett andersson turbo grenrör, är det inte spöstraff att blästra på sån puts? :brinnerup

Blev det några timmar till i garaget, nu är iaf vev triggern färdig. Peter Pain du hade problem med din magnet, vad var det för mått mellan magneten och givaren som funkade i slutändan? Det är som original nu, dvs 0,5mm Vad tror ni om att placera lufttempgivaren precis i slutet av inloppsröret...

Vet du vart den är tillverkad, om det finns någon ritning hos någon vattenjet/laserskärnings tomte?

Är det flera topplockspackningar eller har du någon distans?

Vet inte vart "hemma" är någonstans i landet men jag åker från Norrbotten till turbo Andersson utan att tveka! Skulle rekommendera det starkt :tummenupp

Eller så använder man de utgångarna på sprutet bara :tummenupp Däremot verkar jag ha stött på lite problem med att få ut min vev triggerskiva :huvet Har plockat lös allt men det verkar som att det sitter ett stift på mitten av skenan som verkar vara klämd mellan blocket och toppen :gnissla

http://motornord.se/system/webshop.asp?HID=256&FID=313&HSID=3054 Bah då funkade inte länken.. Art nr Produkt Annmärkning Pris Antal G4A+ Insprutningssystem G4 Atom+ 4 Bränsle & Tändutgångar 7.450,00 kr G4S+ Insprutningssystem G4 Storm+ 4 Bränsle & Tändutgångar 4MB logg...

Kommer kunna justera alla pinaler runtom mycket bättre med ett nytt styrsystem såsom laddtryckslockupen till kopplingen, kunna köra med launch osv... Sen var det någon som städade bort den gamla styrboxen och kastade den på tippen :huvet

Ser ut som att det kanske borde gå om man bara lättar på kammarna, hoppas hoppas det iaf!