Search results

Gaaaahhhhhhaaaaa. den va rolig, men det e snart den siste april, inte den 1:e

Meeeeen, vem fan vill såga sig i "korven"???

Stämmer bra det :D

hehe det e ju blandskruven, den skall skruvas ut 1,5 varv..... detta för att ge rätt blandningsförhållande på bränslet. problemet löst.

Skulle vilja se den på GGN.........vann med 23 varv hehe:D

....Lycka till den 11 maj! ....sen ska vi fan ut och tokåka:D

Vafaaaaan, nu har jag två ggr mött ett motardgäng på 4-5 st som busar runt kalmar..... ...tyvärr har jag vid dessa båda tillfällen naturligtvis kört på den manliga med elvindruta och packväskor :huvet Men vilka är det som samlas och kör ihop?, jag vill in!

Mitt bidrag då, från i lördags... :yoparty

Fan, det är lustigt altså...... Man hör aldrig att två BILAR kolliderar eller torpederar varandra pga att "solen stod lågt"!? Tydligen så är det bara vi motorcyklister som drabbas av detta fenomen, eller??

:3freak Runka upp ett fett stånd o bjud in han på kaffe? D sticker han nog :brinnerup

Kolla så att du inte har tappat bränsle(bland)skruven, den sitter på undersidan framför trottlen. Det ger exakt sådana symptom som du beskriver.. En ny kostar runt 130 kr.

Jag tycker att min egen går jämnare utan denna anording, men det kan mycket väl vara placeboeffekt :D Tror inte den själ så mycket kraft, men den skickar ju in oren bränsleluftblandning i cylindern igen ,så "bra" kan det ju inta va..... Den har ju tillkommit för miljökraven, inte för att den...

skall vara gaffelolja, inte bromsolja....bromsoljan (vätskan) har andra egenskaper och är mer trög. men dina symptom tyder på att det finns en luftbubbla, troligen i slavcylindern. Kan även vara så att just din hoj tagit skada av problemet så att du behöver renovera huvudcylindern.

hehe, skall naturligtvis vara 48, blandade ihop siffrorna lite med mainjet ;) Smällarna kan bero på sas-ventilen eller otätt nånstans i avgassystemet. Ovanligt med en 660 som är hels smällfri . Tror jag kör med 2,5 varv ut och 48 på lågfarten, samt 168 mainjet, Här kan du läsa om hur du...

4taktare ........blandskruv 2taktare.........luftskruv .....som regel :D

Gahhh ha ha ha, det gjorde min kväll iallafall :D Rolig tråd dock, gör nog inge om den läses igen :fyllisar

skruva in = mindre soppa skruva ut = mer soppa om hojen smäller vid gasavslag t ex så skall du skruva ut den ca ½ varv o testa. Just 660 från 04 levereras med lite litet lågfartsmunstycke, därav smällarna. testa att trycka i 68 som lågfart. Kör du vintertid så behöver hojn mer kräm = skruva...

Orginalkedja på dessa är väl 520? Kanske inte spelar så stor roll men många bäckar små..... Ta ett rakblad och skär av lite på kanten på däcket om det är ett problem. 160 bredd på däcket är väl orginal? Men som skrivits så beror det ju på vilket däck som sitter monterat, bredden kan vara olika...

Tillverka ett i aluminium eller plåt kanske ;)

:2cool