Search results

Ah jag tog tyvärr loss nr 20 så kanske kan vara dem som blivit dåliga. Nr 14, är de luftskruven eller vad man ska säga? Som man kan justera? Ja, använde pz 2 tror jag den hette, kändes som den passade bra men blev lite rundad ändå. Har beställt ett renoveringskit nu så kommer byta alla...

Ska kika på de :)

Så nu är den inte privat, tänkte att de var en lite halvdålig video därför jag gjorde privat. Men uppdatering på problemet, ursäkta om de blir hackigt.. Ja hojen går ju inte riktigt på alla cylindrar och idag var de värre än någonsin, står jag på tomgång och gasar till så hänger den inte...

Uppdatering: mätte tempen på kröken efter körning och stod på tomgång, mätte först vid böjen längst upp på kröken där den går in i cylindern och sen halvvägs ner, fick då dessa 1: 290 120 2: 330 290 3: 360 280 4: 352 240

Blev lite fundersam på det med choken så gick ut igår kväll och kollade och upptäckte att vajern var spänd så jag släppte på den så den inte är spänd när choken är av. Tog hojen till jobbet imorse & upplevde att den gick mycket bättre. Ska ta och synka förgasarna när tillfälle ges så kan...

Ah har sett båda videos, och fick hem min carbtune (samma som britten) förra veckan

Fick ihop hojen igår med nya insugsgummin. Körde en sväng idag med den & tycker den verkar gå bättre än innan men något jag märkte är att den hackar/blöddrar på ettans växel när man ska iväg som om man startar på tvåans växel, inte varje gång det hände på den korta sträckan jag tog. Men tycker...

Att den här skrapar emot på något sätt och därför var det små svarta spånor under membranet, trodde några i ett annat forum

Typ samtliga var de skit i, även huvudmunstyckena var skitiga. Efter lite googlade om det så fick jag fram en som hade likadant som mig och dem trodde i det forumet att de berodde på (nålsätet) eller vad det heter, den är i plast. Men de fanns inga rester någonannanstans förutom under membranet...

Vill också bara tacka er i den här gruppen att ni skrev ärligt & sa att den gick dåligt & rekommenderade förgasarrengöring etc. Nu väntar jag på att få hem delar till förgasarna sen hoppas jag den går bra efter det, sen är de synkning kvar 😊

Så en rekommendation är att skruva bort kran och kolla silen? Kan man kolla bränslefiltret om den är igenkläggad, hur isåfall? Bara kolla ifall man ser någon smuts? (Är ett genomskinligt filter) Jag är osäker om bränslepumpen de har jag tyvärr ingen koll på. Jag har tagit isär förgasarna nu...

Då provar jag brake cleaner, de har jag använt till crossen och inte märkt något konstigt 👍😊

Tror du man kan rengöra förgasarna med den här? Har ju inte tillgång till ultraljudstvätt om jag inte lämnar iväg det vilket vore bäst såklart, men tänker om man skruvar bort membranen och annat och göra rent med såpvatten och sen blåsa rent. Sen låta munstyckena ligga i powerclean eller...

Ja de hade varit de bästa! Ingen rost & slangarna känns/ser fina ut ändå och bränslefiltret vet jag inte skick på men genom att kolla på den ser de ut som ett filter 😆

Tror jag är något på spåren! Hade hojen igång på tomgång och sprayade startgas runt insug, och mellan förgasar/insug och varvtalen gick upp så nu har jag tagit bort förgasaren och hittade sprickor i gummina så har beställt 4 nya. Ska byta ut några slangklämmor också för varvtalen ökade när jag...

Ah precis ska prova att göra rent förgasarna och synka förgasarna och kanske skruva luftskruven 0.5 varv ut, testar en sak i taget tänker jag. Sen tänkte jag prova spraya startgas vid insugsgummina/förgasargummina för att se om de läcker

De står inte i boken, men googlar jag står det att 160 psi är bra & att 120psi är service limit så ingen aning vad man ska tro

Enligt boken ska de vara ca 190psi till 215psi så ligger ju under normalt värde men de bör inte diffa mer än 15psi mellan cylindrarna😊

Tack ska kika på de :)

Det har jag faktiskt inte gjort, bra tips! Jag kollade komp idag med varm motor direkt efter jag varit ute och åkt men då sjönk kompen ? Låter konstigt.. det är en biltema mätare jag använder, kanske missvisar? Skruvade den iallafall så hårt de gick. Så här fick jag: cylinder 1: 170psi...