Search results

Tänk så här: vad du än köper i utrustning och kläder kommer du, när du väl har kört en del, att upptäcka att du behöver och vill ha andra grejer. Finns ingen anledning att plöja ner några större summor pengar innan du har gedigen erfarenhet av vad du egentligen behöver. Sen är det i slutänden...

Framför allt vill man förvara fordon torrt. Varmt eller kallt är av mindre betydelse så länge man undviker extrema temperaturer. Luft innehåller mindre fukt vid låga temps så rent tekniskt är det enklare att få till ett torrt kallgarage ;)

Det absolut bästa rådet jag kan ge TS är att inte köpa en splitter ny hoj det första han gör.

Förstår inte varför folk är så skraja för lite autobahn körning. Tyskland tar man ju på en dag och sen är man ju nere i de intressanta delarna. Låter ju både bökigt och dyrt att hålla på och mecka med lastbilstransport av hoj.

Grattis! Bra mycket snyggare än de andra du kikade på bortsett från CBRen ;) PR4 är ett tryggt val men inte sådär jättekul däck, Pirelli Angel GT är kvickare och har hyfsad livslängd, annars upplever jag Dunlop Roadsmart 3 som minst lika bra som PR4 och med betydligt bättre livslängd.

Tricket är att köpa en hoj man faktiskt gillar och använder så mycket att inköp kan rationaliseras ;) MT-10an var ju inte bättre estestiskt precis... men vi är ju alla olika. En Griso kan man hitta för överskådliga pengar när de dyker upp begagnat. Och dom är ju snygga på riktigt. Men...

Nån som tycker att CB1000RA eller FZ1är snygg får en ju att undra. Bägge har säkert uppenbara kvalitéer, men estetiska är de inte. Ska man ha en snygg nakenhoj får det ju bli en Moto Guzzi Griso eller möjligen en Ducati Monster av lämplig sort effektmässigt. Visst är det kul med effekt, men...

Ett fullladdat frisk 12v batteri skall ge 13,6v obelastat. Dyker det under 10-11v vid lätt belastning är det sannolikt kasst.

Vintern ägnas åt bitterhet över att man inte kan köra, att spana på hojbyte eller ytterligare hoj, hojgrejer, utrustningskomplettering och lös planering för 2018 års tur på kontinenten. Just resonerar jag med mig själv om att inte byta hoj, inte köpa massa prylar även om jag nog skulle behöva...

Gör svårt att svara på, beror dels lite på vart man tänkt sig och hur tur man har. Kan vara väldigt varmt.

Kom på ett nytt nyårslöfte ;) Vill 2018 bli bättre på att ignorera troll.

Ganska precis samma kontingent som betalar polisens löner. Vilket i saknar betydelse. Jag har mitt jobb för att jag är skicklig på det, folk i allmänhet saknar kompetens att bedöma min skicklighet. Precis samma sak gäller polisen. Att det finns gott om folk som anser sig kompetenta att bedöma...

Inte fan hade jag velat att nån filmade mig på jobbet, tänker att polisen förtjänar minst samma respekt som jag förväntar mig på mitt jobb.

Tänker att om du slutar chocka hojen och istället använder choken kanske det går bättre :)

Tält är jag alldeles för bekväm av mig för att ens överväga. Brukar boka hotell för nästa natt på kvällen innan. Booking.com etc funkar utmärkt. Inga problem att hitta boende me bra frukost för överskådliga pengar nånstans söder om Danmark när jag brukar åka neråt i juni/juli. Är ju innan...

Kanske svårt att hitta en för 40, men inte omöjligt, men en R1200R är en grymt praktisk vardagshoj, billig försäkring, skit enkel att serva själv och billig att äga om man servar själv. 109hk på sådär 225kg med bra orginal packväskor.

RC30an är ju inte lite vacker. Tack för fina bilder.

Den typen av operationer är varken okomplicerad eller riskfri tänker jag. Om du inte har besvär av märgspiken skulle jag tveklöst låtit den sitta kvar. Eventuella komplikationer vid en eventuell olycka som belastar precis där märgspiken sitter tänker jag att potentiella kraftöverföringar...

Jag vet att jag är trist och förutsägbar, men för mig som är färdigvuxen, dvs 190cm+ och 100kg++ så funkar en R1200GSA för både längre autobahn transporter och kurviga bergvägar förvånansvärt bra. Inte bäst på något men kompetent på allt. Även om man bortser från den specifika modellen har jag...

CB1000R kommer två, etta är: