Search results

Snuskigt överbrutal!! 300hp är en jämn o fin siffra, i en fabrikshoj är det säkert bra körbarhet också. Hemmabygge med turbo och 300hp är småhårigt men kul på landsväg!

Har fått upp FI koden ibland på min, den kommer som sagt när porten kärvar lite men det är bara att slå av och på igen så går den. Annars går dom här som en klocka, detta är min andra nu och dom är mycket problemfria om jag jämför med mina andra literhojar.

Min hoj har helsystem och PC, var köper man en billig växelindikator med TRE-mod?

Brutalt ful! Vad ska du göra med den?

K-factory https://www.youtube.com/watch?v=saRyGEWINLU

Jag åkte dit och hämtade hem den själv, litar inte på en jävel i såna sammanhang. Bara att ta tunneln hem sen järnet genom Europa. Det finns sjukt mycket lik i UK, garage verkar vara en bristvara. Ang. VC5:an så kan det fattas delar. Har man alla sidor behövs INGEN komplettering vid regbes. Men...

Eeehh jo, men det är inte "bara en skruv" som hoppat lös. Att dom är nersvarvade är ljudet du hörde. Plus att du troligen skadat axeln.....

Flensarna på din variator har ju svarvats ner som du kanske ser pga att muttern hoppat lös. Kuggarna ini ser inte fräscha ut heller. Köp nya delar på Ebay så är den snart kry igen. Att inte startmotorn drar runt den beror på att den inte är i rätt läge. Den ska längre in på axeln. Går inte det...

Jag ska ut med lite folk lördag FM, åker mot stan vid 1130.....

LF är billigast för mig

Jag får felkod F1 (insprut) ibland när jag kallstartat och kört 5 min sen stängt av. Väntar man en liten stund försvinner den? Har hänt 2-3 ggr, kan det va dålig spänning i batteriet?

Är det nån som åker riktig hoj nuförtiden?

Söker en 04-05:a om nån vet till ett vettigt (lågt) pris :tungan Skrapad, lagd är helt ok!

Det verkar som det kan lösa sig ändå men tack så länge!

Behöver hjälp med ett avgas, så om nån bor här skulle jag vara evigt tacksam! Pm eller svara i tråden! Mvh

Ok finns alltså ingen spärr till stödet eller så som kan ha hängt sig? Mycket märkligt, nog vet jag att hojar kan va sega efter att dom stått still men den beter sig som om det vore 2 år inte 2 veckor... *edit* Problemet löst, av gammal vana håller jag in kopplingen vid start. Det gillade den...

Har inte haft igång min hoj på ett par veckor. Nu vägrar den starta! Drog runt den igår tills batteriet dog, laddade upp det tills idag men den startar inte nu heller. Den har vart trög en gång innan vilket mördade mitt gamla batteri men va fan så här seg ska den inte bli på typ 2 veckor...

1500 mila service på en Superduke! Johans-Mc: 7304:- Bike Trollhättan: 7800:- Nu vet inte jag vad man gör EXAKT på en 1500 mila service men vad man kan utläsa av offerten är det bara vätskor som byts, detta tar 6,5 timmar på Bike och 5,16 timmar på Johans Mc. Hetl jävla sjukt och ett tydligt...

Där ser man, cyklar själv en del, har 2 barn, men är inte snabb nog för o gå all in...(vem är det?) Köper du en 1000rr får du ha den i mitt garage!!! Hade vart sjukt kul med en vända, kanske över svenshögen :=))

Jag menar självklart din inledande fråga men det var ju inte otippat att du inte skulle fatta det...