Search results

Är Crafar 100% borta nu? Är bara inne på Moto3 FP1 än så länge men de har ju Amy i pitlane. Edit: Nvm, han dök upp i FP1 MotoGP.

Det var därifrån jag köpte mitt Akra faktiskt! Tog typ en vecka att få hem det, monterade det själv vilket tog mindre än en timme. Jag tror att köper du titanakrat för -18 (för 12000 då :näsblod) så är det nog typat och klart för Euro IV, så kan du rulla fritt med det. Dock tror jag det har...

Efter lite snabbt googlande så verkar just Akra i kolfiber vara samma även för -18, så du kan nog larma på vilket system du vill. Du tappar "bara" Euro4-stämpeln, så då får du väl använda ditt originalsystem vid tillfällen då det skulle kunna ställa till problem. Jag köpte mitt från UK för strax...

Kanske funkar, han var ju själv sugen på en Hondastyrning och det är väl mycket samma där?

Finns typ bara ett slipon till MT07 och då måste du kapa originalröret. Svårt att komma under 7000, kan man mangla dit ett rör för tidigare årsmodeller på en -18? Isåfall hade jag ju satsat på ett SC-Project eller Akra i kolfiber för -16 eller äldre. Hade mailat SC-Project och frågat, de svarar...

Vad har sagts om KTMen och körstilen som den kräver? Zarco säger ju sig ha kopierat Lorenzos stil för att köra Yamahan, är det samma stuk eller måste han ställa om helt igen? Kul för KTM, kan de börja kämpa om topp 5 nästa säsong hade det ju varit hur grymt som helst.

Jag vill säga MM93 CC35 Dovi04 Men inte fan hade jag satt några pengar på att CC skulle hålla sig på hjulen så jag säger istället MM93 Dovi04 MV25

Känns så synd att sätta Zarco på KTMen bara, lär ju inte vara snack om någon mästerskapsfight på ett tag för hans del då...

http://www.motogp.com/en/news/2018/05/02/pol-espargaro-signs-new-two-year-contract-with-ktm/256889 Zarco till HRC och Pedrosa till KTM kanske?

Finns väl en anledning att Marc VDS ryktas gå till Suzuki 2019.

Sjukt skoj att se AI29 på pallen tycker jag! Jag hoppas verkligen han fortsätter skärpa till sig, hade varit synd att se honom lämna Suzuki. CC35, vad ska man säga? :( COTA är ju för övrigt värdelös, tur att Moto3 och Moto2 bjöd på lite underhållning iallafall. MM93 och Hondan ser ut som...

Jävla töntigt med separata debriefs av just de två bara för att spä på dramat. Jag satsar på 1. MM 2. CC 3. Dovi

Handlar väl mer om attityden gruppen verkar ha, inte enbart att köra utan skylt? Är man en kJetTiNGgangster som öser ur sig FAKK DA PÅLIS samtidigt som man kör utan skylt är det ju lite illavarslande, tycker jag iallafall.

Enda rätta beslutet. Har inte motsvarande redan hänt en gång dessutom? Sachsenring 2014 tyckte jag de sa, varför var de inte mer förberedda?

moralhoj.com :hihi Nytt avgasrör och öppet filter men inte mappa om, det är väl lite som att betala för en prostituerad sen behålla byxorna på? :näsblod

https://motogp.hondaracingcorporation.com/report/havoc-from-tricky-conditions-in-argentina-jeopardizes-the-race-for-the-repsol-honda-team/

Ja jag hade ju inte velat köra med en grupp där hälften kommer brassa åt helvete när Pelle Polis blinkar i backspegeln. Nu har du ju dessutom redan brutit två körningar med gruppen, så svaret känns nog ganska givet ändå.

En jävligt positivt grej jag reagerade över nu i helgen dock, Crafar var enormt mycket bättre jämfört med hans katastrofala insats i Qatar! :tummenupp

MM har väl stått på gridden i 10 år nu, klart han egentligen vet vad som gäller. Ja att kalla det helt clean är ju kanske lite generöst. Zarco kör lite väl tufft ibland för min smak (och för hans egen skull tror jag), men han dundrar iallafall inte in i folk som en tjur gång på gång under...

Jag kan inte vara den enda som tycker att Zarcos omkörning var hård men inte på något vis fel? Där är ett tydligt gap lämnat av DP, ingen direkt kontakt och enda anledning till att DP kör av är att han drar på för hårt i det blöta. Hade det varit i det torra hade ingen ens reagerat över saken...