Search results

"Fram under visiret" - vad innebär det? Vid hakpartiet eller vid pannan? Lägg upp ett foto så är det lättare att bedöma. Den huvudsakliga skyddsfunktionen finns i frigoliten så är det bara en mindre spricka vid hakpartiet så skulle i alla fall jag köra vidare med den.

Börja här: http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=2281859&postcount=14

På massor av ställen. Klicka på "banners" på denna sidan så hittar du exempelvis: http://bneed.bikersneed.se/contents/sv/d227.html

Du vet väl om att röd är den snabbaste färgen? :tummenupp Brukar vara samling 18:00 och avfärd 18:30 Jag hinner tyvärr inte köra ikväll.

Berik OVS pro gold är crosskängor till skillnad från A-star Stella SMX så det kanske är en anledning till varför de sistnämnda ser "simplare ut".

Låter som en bra idé att flytta denna onsdagskörning till imorgon torsdag. Dyker upp med 80% sannolikhet imorgon.

Får du en gnista när du ansluter pluspolen till batteriet (och tändningen är avslagen samt att den inte vidrör jordad del) så har du en läckström som drar ur batteriet. Kolla detta inlägg hur du mäter upp den. Svar på dina frågor: Ett urladdat eller dåligt batteri påverkar startförmågan även...

Japp. Det blev en sväng till Burträsk och via Sjöbotten och Burviksvägen fram och tillbaka innan vi åkte hem. 5 personer från Ske-å och "KTM-stajlar-Matte" anslöt i Burträsk. Nytt fik (OK) och MatteÅ visade med besked hur man imponerar på Buträskdamer... :D Vi kanske hinner se nya...

Gå mot strömmen och köp en "scrambler". BMW G 650 Xcountry. http://www.bmw-motorrad.se/se/sv/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.se/se/sv/bikes/urban/g650xco/g650xco_main.html&notrack=1

Vissa som har Xenonkonverterat ljuset på bilar - i de fall de haft dåligt avstörda ballaster - har fått problem med andra elektriska komponenter. Så en viss risk finns även om jag skulle tro den vara ytterst liten.

Lätt duggregn just nu, men jag tycker det ser ganska ljust ut ändå. Har kört drygt 20 mil idag men funderar på ut en sväng i kväll också om det inte spöregnar. :hojsmilie

Fyll på med DOT4. (DOT 5 är inte kompatibel, däremot 5.1 men det finns ingen anledning att blanda DOT4 och DOT5.1)

Imorgon är det Onsdag... :banana Fint hojväder utlovas. :hojcbr

Du bör kolla samtliga bolag. Premiesättningen beror så mycket mer på andra parametrar än på hojmodell, så vad som är bäst/billigast just för dig går inte att säga. Kolla denna länk och ring runt: http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=3767&postcount=1 (kanske inte den mest uppdaterade...

Jag brukar använda startgas för att utesluta eller konstatera problem med bränsletillförsel. Prova det först.

Det är de 3 faserna från generatorn. Ligger med 120 graders fasförskjutning och i och med att de ska likriktas så spelar det ingen roll i vilken ordning de kopplas in, oavsett om det gäller Yamaha eller Honda.

Det kommer att fungera. Det är samma funktionsprincip oavsett hojmodell. Effekten från generatorerna kan skilja och likriktarna/spänningsregulatorerna kan vara dimensionerade utifrån detta (värmetåligheten på komponenterna) men i ditt fall är det inget problem att byta till en från en R1 eller...

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=126727 http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=187512

Jag antar att du har en helljusinsats i det ena lyset och då måste du i så fall byta både insatsen och till en lampa till en med "dubbeltråd" (typ H4) för att kunna köra lagligt med dubbelt halvljus. Gör du inte det så blir det samma sak att köra som nu på helljus även om du byter glödlampa pga...

Har för mig att de finns/fanns i två versioner till SP-1/2, typ "street legal" och "race". "Street legal-versionen" bör vara tystare än de flesta slipon.