Search results

Du har inte funderat på 2-takt? En 300 blev mitt val då de lätt går 100h innan kolvbyte och eftersom ett ras inte blir lika dyrt = mindre ångest. Jag är skitnöjd, men i vår ska jag prova på att äga en 4-taktare tror jag och se hur det är också. :)

Fick mina Crossfire SRS idag, 299 euro på automotoracing.com, tog en dryg vecka att få hem dem. :tummenupp

Det är vad de flesta säger och förmodligen ett bra riktmärke. Men det är ju inte vad som står i reglerna. Man ska krypköra, och transportstyrelsens definition av krypkörning är att hastigheten regleras med kopplingen.

"Hastigheten ska regleras med kopplingen, s.k. krypkörning." Taget från transportstyrelsen, http://www.transportstyrelsen.se/Global/Regler/TSFS_svenska/2011/TSFS%202011-11%20A1,A_%20f%C3%B6rarprov.pdf?epslanguage=sv Jag tolkar det som att man får köra hur fort som helst, bara man inte gasar...

Jag är ganska missnöjd med mina faktiskt. Plasten spricker väldigt lätt i minusgrader, och båda mina aluminiumskenor är böjda. Mina har visserligen fått lite stryk, men jag trodde att såna här skydd skulle tåla i princip allt.

Däcken kommer funka kanon i enduroskogen! Du kommer inte att ha optimalt grepp på ren is, men den här sortens däck är det som jag och de jag känner åker på i alla fall. Ang transporter på asfalt så är det inte att rekommendera, dubben slits snabbt och kan vika sig eller gå av. Om man däremot...

Ingen som har koll på det här!? Ganska många här borde ha mekat med något liknande i alla fall tycker jag... Jag fyller i alla fall på med ytterligare en bildfråga. Vad är detta? Hjälp mig med det här nu, snart måste jag ju kontakta verkstaden. :rodnar

Jag har gett mig på att strypa morsans hoj för att kunna köra upp med den. Trottelstopp inhandlades och jag lossade tank, förgasarna och luftburk. Otroligt nog lyckades jag med våld, värme och WD40 trycka dit förgasarna med luftburk igen då strypningen var monterad och trodde att jag började...

Tackar! :tummenupp

Det kan nog stämma ja. När jag kör gata har jag alltid öronproppar i, oftast på bana också. Dock inte i skogen. Men att det brusar mycket i en crosshjälm är nog svårt att komma undan. Varför då? Den bör väl skydda lika bra mot asfalt som mot sten? Det jag kan tänka mig är förresten att den...

Kollar gärna på offroad- och endurofilm på youtube, men tycker att det är halvsvårt att hitta de riktigt bra klippen. Jag kan tänka mig att många sitter på bra klipp, så dela med er av de bästa klippen och kanalerna nu! Vad ska man prenumerera på? :)

Jag har både cross- och integralhjälm, och jag ser betydligt bättre i crosshjälmen. Öppningen är större och glasögonen skymmer inte nämnvärt. Jag tycker att det är väldigt skönt att köra i crosshjälm varma dagar eftersom det i princip blåser rätt igenom den. Börjar det regna innebär det smärta...

Cross är väl det självklara valet? Finns både likasinnade och hojar gjorda för 7-åringar. Dessutom ligger banorna ofta närmare och mer lättillgängligt än asfalterade banor.

På landsväg är mörkerkörning rätt värdelöst tycker jag. Man ser ju inget... I stan eller på lite mer tätbefolkade ställen är det askul! Lattja i rondeller och köra på ställen som man kanske inte kör på normalt sett :tummenupp

Det tror jag också! Samma sak med t ex KTM 525 eller min GG. De har låg effekt på papperet, men högre effekt i verkligheten utan att man själv har strypt dem. Dock är det ju fortfarande olagligt iaf då man har begränsat kort, men det känns inte lika tydligt som om man kör en ostrypt R6:a t ex...

Fyrtakt verkar fortfarande lite läskigt, så det blir GasGas i år :)

Det lät ju hur häftigt som helst! Nu kan jag inte komma på lördag, men fortsätt med sånt här! Riktigt bra initiativ! :tummenupp

Grundkurs 30 april En perfekt början på säsongen 2011! Den 30 april kör vi i SMC Södermanland en grundkurs på Malmby flygfält. Grundkurserna kallades tidigare avrostningar och består av ett antal övningar som förbättrar bland annat vår bromsteknik och riskmedvetenhet såhär i början av säsongen...

Jag kör crosstövlar! Visst var det osmidigt i början, men jag vande mig snabbt. Man kan ju flytta upp växelpetaren också om det är problemet. Crosstöveln är i vilket fall ofta stelare och hårdare och skyddar därför generellt sätt bättre än ett par sporthojsstövlar. Så det handlar om vad man...

Mötte er på svinningevägen, med bilen tyvärr :( Såg mycket trevligt ut i varje fall! :tummenupp