Search results

Ja alltså argumentet att S skulle avskaffa straffrabatten senare, hur skulle det gå till tillsammans med MP och V?

Beställde en db-killer till Akra nyligen och fick den på utlovad tid utan problem

Ca 160-170 gjorde min 2016 med original drevning. Det gick knappt att ha kopplingen helt ute under 30 km/h

Nån sade att äldre R1 har ok premie nu. Har inte orkat kolla om det stämmer eftersom jag inte är spekulant på en sådan

Har för mig det var ett Micron jag lånade till min och det gav en ordentlig svacka innan det började skjuta på som jag minns det. Sen tyckte jag inte det var så jättesnyggt med gulnat krom heller med ljudet var ganska ballt. RD125LC var en en av de mest sålda hojarna under början av 80-talet så...

Till TS - gå in här och sök fram den https://fordon-fu-regnr.transportstyrelsen.se/ Om den har mer än 11 kW så är den inte godkänd för A1

Jag som hade en ny sådan minns att de var ganska tama under 7k men sen hände det saker. Stryper man ner den till 15 hk och låter den bli sliten ovanpå det så finns där nog inte mkt kvar av den forna glansen

Gemini säger enligt nedan. Lite märkligt ändå kan jag tycka apropå att en handlare jag pratade med för några år sen sade nåt i stil med att för varje ZX10 som såldes så såldes 10 st R1, typ...

MT10 och R1 kan man fortfarande köpa nya och godkända för gatbruk i USA. Just saying...

Ja alla de andra japsarna har väl en euro5+ 1000 cc hoj nu, eller har jag fel?

Minns MV:s sista år med Yamaha, han kom dead last med stor marginal då också i Tyskland för att helgen efter komma tvåa på Assen. Stabil har aldrig varit hans trademark om man säger så. Med reservation för att jag minns fel

Ändrade inställningarna lite för att få skiten att behaga klippa över plattor i samma nivå som gräsmattan men nej, det verkar farligt så bäst man lämnar 5 cm där. Däremot körs det med full kraft in i andra ting nu. haha vilket skräp

Nej absolut inte. Skaffade en Dreame A1 Pro och nedan är mina erfarenheter. Minus: Usel installation. Den obligatoriska firmwareuppdateringen fastnade på 0 % och krävde omfattande nätverksändringar (2,4 GHz, avstängt 5 GHz m.m.) för att ens komma igång. En dryg halvdag gick alltså åt till...

Man kan tycka si och så om det men ett nytt koncept är det inte. Både Moto2 och Moto3 har kört den varianten i flera år nu.

Vet inte vad tror du?

Aprilia har varit med i omgångar och nuvarande era började 2015 och då slutade det enligt bild. Se också motsvarande året 2017 för KTM. FQ ligger f.n. på plats 14

Jo men så är det och det gäller bilar också för den delen. Motor-intresserade i Danmark har det inte så lätt.

Precis så och om viljan finns för att det tex är nån som återkommande figurerar i samma kamera så är det ingen raketforskning att klura ut vem det är. Om föraren sen erkänner vid konfrontation så är det case closed.

Apropå att internet är fullt av BS och saker som aldrig har hänt och aldrig kommer att hända så har det tydligen kommit nya RD 350 också

Ja eller BS som jag brukar säga