Search results

Här är en ung kille i gbg som vill ha hjälp, du har ju vad jag förstått nystartad verksamhet, kanske ngt för dig att hjälpa till med. https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?284701-Verkstad-person-i-Göteborg-för-hjälp-med-Amatörbyggd-Ombyggd-mc

Det är ju inte så att man ska konfigurera sin slamsug mot hojen med motorn igång, jag säger bara att det tas lättsinngt på vad en startknapp är för ngt på en hoj. Det måste ju inte vara en hoj som min med en 2hk-startmotor kopplad till en 300 000-kronors motor, det ska ju vidtas koll att det är...

Jo fast på nya M-unit blue verkar de utöver detta även bestämt sig för att använda startknappen till fler funktioner. Dvs den mest olämpliga knappen att våda-trycka på på en motorcykel, har de valt att ge ytterligare merfunktioner. Det är liksom inte frisk fordons-engineering det här. :3freak

Jo jo men här i Sthlm kan man då redan ha passerat under en lastbil med släp. Dvs man är redan utloggad på riktigt. - - - Updated - - - Jo det vet jag, men eftersom jag har H-D använder jag det inte.

Ja jag har sett YT-videosarna om den. Men jag blir bekymrad över att nu när de fixat en sak så har de trasslat till det på annat håll. Det värsta är ju deras val av startknappen för diverse merfunktioner. Helt olämpligt på en H-D, Guzzi, BMW eller annat hoj som har bilstartmotorer med...

Det kan nog ha varit i denna tråd. Hela dragningen av ny el skedde den vinter jag monterade framgaffeln, bara att gå tillbaks i tråden. Nya M-unit har dock åtgärdat min största anmärkning: att motor ligger ihop med så mycket annat på "aux". Dvs en kortis i tex en skyltbelysning från Kina för...

Tack Det finns nog vinterförbättringar att göra ett tag till :D /Jörgen

Hej igen För några dagar sedan påbörjades den 5:e punkten på vinterns arbetslista på Sportstern. Jag har utseendemässigt aldrig varit helt nöjd med befintlig bakdel på sportstern, där jag låtit en bit av original-bakstänkskärmen fortsätta ut bakom kutsen för att agera regplåtshållare. Så nu är...

Det var lite självsäkert på skoj, eftersom det brukar vara MIG-svetsfogar som brukar ge såna där HAZ-sprickor oftare än TIG.

Rättade ditt inlägg ;)

Sedan en tid har jag laddat upp alla mina bilder i byggtråden från mobilen. Det funkar, men jag har lärt mig att jag ofta måste minska ned på storleken för att SH sak acceptera dem. Men det löser sig ofta med lite beskärning, vilken de flesta av mina bilder ändå mår bra av. Så nu beskär jag dem...

https://www.youtube.com/watch?v=fHEmDLQKrrk

Ja mina svar på hur jag gjort saker brukar inte falla i god jord hos den med intresse för genvägar. Men så är ju också byggtråden 10 år :gnissla

För oss gubbar i garage... https://www.youtube.com/watch?v=HjC0pEl0kSE

283 km/h på Bonneville med en naken Sportster, S&S 1650cc motor. Så skönt ljud, som en stjärna från andra världskriget. https://www.youtube.com/watch?v=lCPrd2HTdmc

:D Nu är du inte snäll :gnissla

Hej igen Igår blev fjärde punkten på denna vinters åtgärdslista klar. Nya tätningar (Dot 3/4-beständiga o-ringar från Lamisa) i Metmachex-slavcylindern till min hydraulkoppling bytta. Systemet fylldes sedan upp med ny bromsvätska, luftades ur och justerades. Fyllde även ny Belray...

Borrade först, 2mm sedan upp till 5mm. Gradade hålen med 45-försänkare. Sen dremel med kapskiva mellan hålen så att den sista millimetern sparas åt filen. Sedan fila ut raksträckorna, sedan fasa dessa 45-grader med fil, så att det ansluter mot hålens fas.

Hej igen. Igår blev tredje punkten på Sportsterns arbetslista denna vinter klar. Jag har länge irriterat mig på utseende hos tomgångsservoventilen, även kallad IAC-valve (Idle Air Control-valve). Så jag byggde ett lätt skydd över den. 36 gram blev viketn på detta. Tillverkade skyddet av...

En original evo-sportster är ju en sömnig traditionell twin, den utlovar heller inget annat. Jag missuppfattade initialt kritiken av Vincent helt. Det jag gillar med evo-sportsters är att de är väldigt välbyggda, påkostade underhållsvänliga lösningar. Alla lagringar i motorn har tex lösa lager...