Search results

Jag vill också kunna gjuta. Spännande blir mer och mer sugen på ett besök igen, som sagt detta är ju bygge på hög nivå i alla fall enligt mig.

Jäklar vad fränt, detta är ju som hoj bygge på riktigt. Ska bli spännande att se fortsättningen, är imponerad av dom som kan göra sånt här saker som att skarva på ett block och göra egna vevaxlar.

Det går då inte fort med detta bygge, mycket pga luftgevärsskytte och en massa tävlande med resor så jag har till och med hunnit en sväng till Småland för skytte. Sen har jag tillverkat grejer åt paraskytten jag är "materialare" åt så i helgen ska vi till Västerbotten för att testa dessa grejer...

Nu är detta projekt förhoppningsvis klart, kan säkert behöva lite trimmade av oljetemplampan. Omkretsen på framhjulet är inställd till 1770 mm vilket jag mätte genom att tejpa ett märke på framhjulet, sen tejpade jag ett märke på golvet och rullade ett varv och mätte sen avståndet mellan...

Ingen aning men jag blev erbjuden en liknande svart Yamaha med kardan men jag tror det var en 1000 eller 1100 cc för 10000 kr i höstas så jag kan tänka mig att dessa hojar ligger så högt. Puch Monzan som han också hade som bara gått några hundra mil köpte en jobbarkompis och för den har han...

Nu är jag ute på djup vatten men har inte vanliga "standarborrar" en vinkel på 118° medan borrar för rostfritt har 135°. Jag köpte borrar tror dom heter HSS E och dessa vill jag minnas har 135° då jag skulle borra när jag byggde det rostfria insuget till kompressor Hondan. En kompis farsa...

Även om den är ful i original med den där kåpan så är den ju knappast fulare än bygget. Känns ut som att dryga åtta papp rent prisvärt mot tolv för en sönderkapad hoj även om den kommer upp till tolv är det ju betydligt större chans att denna är körbar...

Vi får se jag brukar ju ha sen semester, eventuellt så ska jag kanske söderut i maj men det beror på om jag får komma på Sundsvall Motorshow men kompressor Hondan. Verkar inte helt omöjligt men det beror lite på hur dom har med ekonomin. Dock tror jag den helgen kan vara ganska intensiv med...

Måste komma förbi då jag är I krokarna, har ju sett lite av den där motorn i somras. Verkar ju blir hur frän som helst😃

Började på en 57:a Monarscoot vid 12 års ålder, här exprmenterades det friskt med motorsågsförgasare, avgassystem, borrat insug och alla kåpor plockades bort. Denna finns kvar och började renoveras i början av 2000-talet men stannade av så detta är nåt jag skulle behöva ta tag med. Vid femton...

Biltemas rör tror jag inte finns i mindre dimension än 2" Här vet jag att en kille som förr byggde rostfria system till jänkare brukade handla rör och deltar ifrån https://rakaror.o.se/rostfriaroer.htm. Tanken var att han skulle svetsa systemet till min Honda men så köpte jag en TIG och gjorde...

Jag har gjort ett 2-2 system med utjämningsrör till min CB250N och där använde jag 38 mm rör i rostfritt med 1.5 mm gods, använder mig av svestböjar så jag bockade inget utan kapade till rör och böjar och svetsade, slipade och polerade för att få till det. På GSX:ens 4-1 system använde jag mig...

För mycket med snö ännu här för att åla hoj, så det fick bli skoter idag

Nä men vi har haft en på jobbet vid en ombyggnation på jobbet då det var -30 och kallare i Januari då värmesystemet delvis varit frånkopplat i byggnaden. Gasolkanonen verkar effektiv och betydligt trevligare än en dieselkanon.

Efter att fått vara med om en av Johanssons provstarter av jethojen så kan jag säga att det var en upplevelse. Skulle gärna också velat vara med vid denna provstart.

Nu har fått wifi fjärrkontrollen och programerat den för att styra värmaren. Jag kan nu slå på och av värmaren samt ändra effektläget på värmaren med hjälp av telefonen. Sen tror jag att jagvhar lyckast göra två scenarion där det ena startar värmaren vid +12°C och det andra scenariot slå av...

Va då det är ju billigt, sen ska jag köra ca 18 mil för att besikta.

Jag har köpt lastoberoende relän till mina hojar från diodhuset, är några år sen så jag ser att dom stigit i pris. Då var det i alla fall snabba leveranser oftast över dagen men det var på tiden posten delades ut varje dag...

Då jag kört värmaren i temperaturläget så tar det väldigt lång tid att både öka och minska två grader då värmaren verkar ligga på läge ett i temperaturläget i alla fall nu då det är relativt varmt ute runt -20 på nätterna men -5 till-10 på dagen. Utan att ha 100% koll så verkar det som att...

En sak jag märkt med dieselvärmaren är att hysteresen för på avslag är lite väl hög, vad jag kommit fram till så är det +-2°C så har man ställt den på 12°C så startar den först vid 10°C och stannar vid 14°C vilket jag tycker är lite mycket. Min tanke nu är som sagt att bygga en avgaskylare...