Search results

Tänkt åka dit. Tar nog Multistradan. Är ju en twin. :)

Har kört med quickshift både upp och ned, på bana och gata. Generellt tycker jag det funkar bäst på bana när man gasar fullt. Full gas tills shiftlight blinkar ilsket rött då trycker man bara i nästa växel och det går hur fint som helst. På gata om man inte ger precis allt och gasar till...

Hade samma fenomen på en Aprilia Falco. Det uppstod när motorn var kall och man började gasa iväg, då kunde den lägga av om man höll kopplingen inne lite för länge när man växlade. Fenomenet upphörde så fort motorn var genomvarm. Provade dock inte att varva ur när motorn var kall. Kanske något...

Man skall även kunna koppla ur och fortsätta hålla full gas. Men jag fattar fortfarande inte varför någon vill göra det.

Varför kopplar du ur när du varvat ur femman och håller kopplingen urkopplad?

tommygunxs, det är inte så simpelt att du har choken aktiverad? Brukar ge hög tomgång. :)

Haha! RTFM! :)

Vissa år, trevlig tillställning. :)

Färja från Danmark. 2pers 2hojar ca 30.000:- t/r. :)

Siktar på att hålla mig i Sverige denna sommar. Kanske utforska vägarna runt Höga kusten och diverse sevärdheter däromkring. Förra sommaren körde vi runt Island, blev nästa 300 mils körning på den ön. Kan rekommendera Island för den som gillar äventyr, lite sent att boka biljetter till denna...

Torsdag morgon kl 10 hänger jag på låset. Skall bli kul att se dina hojar på nära håll. :)

Ser ingen som helst koppling mellan att det går dåligt för elfordonstillverkare och att Europeiska motortillverkare lägger ned. Faktiskt ingen som helst koppling. Hur menar du?

Träffade en tysk förra sommaren som större delen av sin karriär jobbat med motorutveckling. Mestadels inom bilindustrin men även några år inom MC-industrin. Han hade nyligen tagit ett paket och gått i förtidspension. Han beskrev en bransch som mer än decimerats och knappt utvecklar några nya...

Quickshifter funkar bäst när man växlar upp under fullgas när man passerat maxeffekt. Det lär du inte behöva under uppkörning. I alla andra lägen ger QS en ryckigare uppväxling vilket bara är obekvämt och ger intrycket att man inte kan köra smidigt. Låt bara bli under uppkörning och spara tills...

Vet inte vad du menar med full kraft, skruven (det är ingen bult) är rätt så liten, så det är förmodligen inte så många nm den skall dras åt med.

Häftigt, får se om jag kan ta mig dit. Vore kul att se din samling, Toyman! :)

Den är ju inte vacker, men samtidigt inte lika hiskeligt ful som ninja-versionen i alla fall. Så ett steg i rätt riktning. Eller kanske en början på moonwalk iväg från ett kapitalt misslyckande? Enda skillnaden jag kan se på bilderna är kåpan och styrets och backspeglarnas placering...

Byt upp en storlek.

Vet inte vad för sörja du refererar till, har en Ducati och är inne på min fjärde Aprilia. Väldigt nöjd med dessa hojar såhär långt. Aprilian är en RS660 som jag tävlat med i tre säsonger. Funkar klockrent efter drygt 500 mil på bana i stort sett fullgas från första dagen.

Ett tips i all välmening: skruva inte på allehanda ”percock” skruvar som du kan hitta på förgasarna, då kan du få svårt att få hojen att gå bra igen.