Search results

Napier Deltic?

Vilken underbar best! Har för mig att det står en sådan på autoseum i Simrishamn, jag stod en bra stund & kollade & försökte räkna ut hur i hela fridens namn den fick luft.

Jag har använt fogskum med, men kommer inte ihåg om det tåler polyester. Det funkar fint att täcka frigolitpluggen med packtejp, tydligen så ska det funka med såna där plastpåsar man pregar frukt i affären, den prassligare varianten, men det har jag inte testat. Som släppmedel så funkar...

Jag har gjort pluggar av vanlig frigolit, i vissa fall limmat ihop skivorna med trälim för att få rätt tjocklek på grejorna, sen grovkapat med fogsvans & trärasp. Nackdelen är att man har smulor ÖVERALLT sen, & skulle katten komma in & kolla vad man håller på med så blir det dammsugning av...

Plastning är skitroligt! Jag har gjort en sadelbotten med kuts till min gamla traja, använde biltemas grejor som funkar tillfredsställande. Använd nitrilhandskar & andningsmask så är du på den säkra sidan!

Samma här! Reggad för rätt längesen, men ganska o-aktiv tills nyligen. Eller aktiv & aktiv, jag är här iallafall.

"Geggvecket" 😂😂😂 Det var fan längesen man hörde det oerhört erotiska uttrycket😂

Gissa😁

Nej! Det kommer att byggas upp avlagringar med sulfataska. Rejäla sådana, & när det släpper sen, då sätter det igen kalsongylatorn.

Jag håller med till 100%! Fast Lätta smakar röv😉

Nog för att det är en grym hoj, men kom igen, 65 papp?! Assåvaffan...

Askan! Akta er för askan! Nu har jag inte varit aktiv här så värst länge, så jag måste fråga er mer seniora medlemmar: Bara i denna tråden så är det 2 st figurer som har kommit in & hävdat en massa villfarelser, för att sen bara försvinna när han/hon/den får mothugg. Händer detta ofta?

Men har du själv erfarenhet av biltemaolja kontra "riktig" olja? Har du själv kört x antal tusen mil med båda delarna, för att sen riva motorn/motorerna & okulärbesiktiga/ mäta upp slitage? Har du själv öppnat upp katalysatorer & mätt den fasansfulla sulfataskan? Har du inte det så är ju allt du...

Förklara då gärna hur min gamla DR800 gick alldenes utmärkt i de 6000 milen jag körde den, den var kanonfin inuti. Dessutom så jag jag kört min volvo 18000 mil på biltemaolja, den är med ren & fin inuti. Har en bekant som har en kawa z900 från 2020 som gått sisådär 5000 mil på nämnda olja, när...

Den kommer att självdestruera! Precis som min DR800 som jag körde 6000 mil på biltemaolja. Fast den såldes innan den dog. Såg den på blocket ifjol, så den har inte dött än, såvitt jag vet.

Jag & säkert många andra med mig skulle älska om Honda fick tummarna loss & släppte en ny variant på XR650R. Inte för mycket elektronik, utan avskalad, hyfsat lätt, bra sprutt i motorn, & att den håller ihop!

Originanalgasaren är en "vanlig" keihinförgasare, dvs ingen vacuum. Den funkar mer som en vippströmbrytare, dvs mest bara på/av, vilket i kombination med rejält vridmoment genererar en intressant körupplevelse. Sen den där strumpan... Xr:en har ett platt skumfilter som sitter innanför vänster...

Han har nog inte riktigt koll den där liraren, medföljer förgasarmembran?? & vad i hela fridens namn är förgasarstrumpa?😂

Som glad amatör på grusåkning sen ett antal år tillbaka så kan jag hålla med Brooklyn, en DR650 eller liknande funkar fint. Själv kör jag XR650 på grus & i skogen, samt en Transalp 600 när det ska åkas längre på grus. Ja, de är bägge tunga, även om Transan är nerbantad till 160 kg. Poängen är...

Mmm, ricinolja, hade nästan glöm den doften. Himmelsk😁